Cómo Retard un árbol de levas
Muchos fabricantes de motores han experimentado con la sincronización de la leva en sus motores. Aunque es bien sabido que el establecimiento de un poco más adelantado en el tiempo de un motor de ayuda a la potencia de alta velocidad, pocas personas entienden los beneficios de retardar el tiempo de las levas en un motor de rendimiento. Retardar el tiempo de permite que el motor para llevar a cabo en la parte inferior a fin de gama media de su banda de potencia. Este tipo de temporización es muy beneficioso para barcos a motor y vehículos de tracción a las cuatro ruedas que no va a funcionar a máxima aceleración.
Contenido
Cosas que necesitará
- Lentes de seguridad
- llaves
- llaves de vaso
- Cangilón
- Destornillador
- extractor de engranajes
- motor de taladro
- Broca
- Martillo
- Cincel
- Anticipados / bujes de retardo
- Programar duración
- refrigerante
- lámpara de tiempo
Coloque el vehículo sobre una superficie plana y aplicar el freno de estacionamiento. gafas de seguridad Don. Abra el capó y quitar el cable de la batería desde el lado negativo de la batería aflojando el tornillo con una llave. Coloque el cable donde no pueda ponerse en contacto con el borne de la batería.
Drenar el radiador. Coloque una cubeta o recipiente debajo de la llave de purga del radiador y abrir el grifo girando con la mano. Recoger el líquido refrigerante en la sartén y la puso a un lado. Retire el radiador aflojando las abrazaderas con un destornillador y tirando de ellas de la bomba de agua. Aflojar los tornillos de sujeción del radiador con una llave y levante el radiador del vehículo. En algunos vehículos, puede ser necesario retirar la cubierta del ventilador aflojando sus tornillos de fijación con una llave antes de poder retirar el radiador.
Retire la bomba de agua. Aflojar los tornillos de sujeción de la bomba de agua con una llave y tirar de la bomba libre. Ajuste la correa del ventilador a un lado y fuera del camino.
Aflojar el tornillo del balanceador armónico con una llave de tubo. Usando el extractor de engranajes, quitar el equilibrador.
Video: Troubleshooting codes P0011,P0012, P0013 and P0014
Aflojar los tornillos de la tapa de distribución con una llave y tire de la cubierta fuera del bloque del motor. Esto puede requerir de sus costados con un destornillador.
Retire el conjunto de distribución. Aflojar los tornillos que sujetan el engranaje de sincronización superior a la leva con una llave y extraer el engranaje. Deslizar el engranaje de distribución inferior junto con la cadena de distribución fuera del hocico cigüeñal. Descartar estas piezas y utilizar un nuevo conjunto de distribución.
Video: Falla en Chevrolet Cruze P0365
Decidir cuánto desea retardar el árbol de levas. Esto dependerá de su finalidad prevista para el motor, tamaño de los neumáticos, la relación de transmisión, el tamaño de la leva, gama de revoluciones, etc. Los casquillos de retardo vienen en 0, 1, 2, 3 y 4 grados. Coloque una broca en el motor de perforación y taladrar el agujero que va sobre el espárrago índice de leva (este es un lugar diferente para cada marca de motor) al diámetro especificado del casquillo retard. Coloque el casquillo en el agujero apropiado y bloquear en su lugar por suspirando que (haciendo una muesca entre el casquillo y el engranaje de distribución) con un cincel y un martillo. Deslice la marcha más baja del nuevo calendario establecido en el hocico del cigüeñal. Coloque la nueva cadena de distribución sobre el engranaje inferior e insertar la marcha más alta en la cadena. Coloque la marcha más larga con el casquillo de retardo en la leva y vuelva a colocar los tornillos. Apriete con una llave.
Video: P1345 Chevy 5.7L-PART 1- Cam/ Crank Correlation
Volver a montar el vehículo. Volver a montar en el orden inverso, rematar el radiador con refrigerante y arrancar el motor. Establecer la sincronización con una luz de sincronización con las especificaciones del fabricante de tu vehículo.