Tipos de motores Saturn SC2
El Sc2 era un pequeño coupe que fue introducido por General Motors Saturn Corporation en 1993. La Sc2 fue impulsado por un 1,9 litros, leva de doble cabeza, o DOHC, motor. Este fue el único tipo de motor disponible para el Sc2 sino que también se instaló en un pequeño número de vehículos de GM en la década de 1990.
Contenido
- Mayor potencia
- Tren de válvulas
- árbol de levas
- La construcción del motor
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Mayor potencia
La salida del motor Sc2 fue de 125 caballos de fuerza a 5.600 RPM, o revoluciones por minuto. El motor fue acoplado con la transmisión manual de cinco velocidades. Una transmisión automática de cuatro velocidades era opcional para este vehículo.
El motor Sc2 produce más potencia en el mismo nivel RPM como motores similares desplazamiento GM que se utilizaron en 1981-1989 coches de plataforma J de GM. 1,8 litros del J-Car, motor DOHC produce 84 caballos de fuerza a 5.200 RPM. La sobrecarga de la válvula, el motor de 2 litros produce 90 caballos de fuerza a 5600 R.P.M.
Tren de válvulas
Saturno aparece en su página web que el motor de 1.9 litros podría entregar el 90 por ciento de su energía de la línea debido a que el motor estaba muy atento a par. El par de salida del motor fue de 122 libras pie. a 4.800 RPM. El motor utiliza un diseño de cuatro válvulas por cilindro. Cada cilindro tiene dos válvulas de admisión y dos válvulas de escape. El tren de válvulas permite que el motor sea sensible y todavía mantienen la eficiencia de combustible de un motor de cuatro cilindros. El diseño de cuatro válvulas por cilindro era nada nuevo para GM. El motor Quad 4 se introdujo en 1988. Fue el primer motor de GM de usar un tren de tal válvula.
árbol de levas
El motor Sc2 utiliza dos árbol de levas para accionar las válvulas de admisión y de escape. Este diseño de doble leva reduce la inercia que está presente en los motores OHV. piezas adicionales necesarias para impulsar las válvulas, tales como varillas de empuje, se eliminan. Las levas permiten la sincronización de válvulas más preciso. Esta es otra característica que el motor Sc2 compartía con su primo Quad 4.
La construcción del motor
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El bloque del motor y la cabeza se construyeron a partir de la aleación en lugar de hierro fundido. La construcción de aleación hizo el motor más ligero. Si el motor Sc2 fueron comparados con un similares de desplazamiento, el bloque de motor de hierro fundido que genera la misma potencia, el motor Sc2 tendría la mejor relación potencia-peso.