Peterbilt 281 Especificaciones
serie 281 camiones Peterbilt estaba en producción desde 1954 hasta 1976. El 281 es un camión pesado utilizado para el transporte de carga a través de largas distancias y tirar de remolques de hasta 30 pies de largo. La serie 281 se hizo famoso en la película de Steven Speilberg 1971 de "Duel". La película fue protagonizada por Dennis Weaver como un motorista en la carretera que está aterrorizada por un camionero sin rostro en un Peterbilt 281. A pesar de camiones, en la serie 281 han variado con los años, había muchas similitudes en términos de motor, la transmisión y la construcción.
Contenido
- Motor
- Transmisión
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- Ejes
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- Construcción
- Velocidad
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Motor
El motor del camión "Duel" era un Cummins NTC 350 caballos de fuerza pequeña leva. El motor tenía seis cilindros y era turbo-cargada. motores Cummins fueron muy populares en el apogeo de los 281- algunos modelos utilizados de la NTC 350 están todavía disponibles para su compra en línea.
Transmisión
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Este tipo de camión tenía dos transmisiones, una principal y una auxiliar. La transmisión principal era un Spicer cinco velocidades producido por la corporación Dana. auxiliar de la transmisión del 281 era una de tres velocidades Lipe-Brown.
ejes
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El 281 tenía tres ejes diferentes: el eje de dirección, el eje de accionamiento y el eje portador. Los tres ejes fueron fabricados por piezas Rockwell. El eje modelo FE900N sirvió como eje de dirección del camión. Este es el eje que se encuentra en la parte delantera del camión y controla las dos ruedas delanteras que dirigen el resto de la carretilla. El eje motriz en este camión, que conecta el motor a las ruedas traseras, fue un R170 con una relación de transmisión 5,34. del 281 eje portador era también un Rockwell. El eje portador va directamente detrás del eje de accionamiento, pero a diferencia de los otros ejes, no es alimentado.
Construcción
Al igual que muchos camiones de la época, el marco de la 281 estaba hecha de acero. Los camiones cisterna tirados por estos camiones fueron hechos a menudo de acero también. La cabina, sin embargo, tenía una estructura de aluminio En términos de diseño, la serie de Peterbilt 281 tenía un aspecto muy distintivo, debido en parte a su diseño de la mariposa capó y guardabarros prominentes.
Velocidad
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Peterbilt 281 camiones han alcanzado velocidades máximas de hasta 74 mph en la carretera. En el camino abierto algunos camiones también han logrado la eficiencia de combustible de 5,1 millas por galón. Los 281s fueron utilizados para el transporte de mercancías de larga distancia por lo que no es de extrañar que estos camiones remolques tirados hasta 30 pies con capacidad de carga de 7.000 litros.