M818 Especificaciones de camiones militares
El Truck M-818, también denominado como "Tractor "o como una de cinco toneladas seis ruedas, provisto de un activo equipo estándar para el acarreo, remolque, movimiento de materiales pesados para los militares EE.UU.. El M-818 era en realidad uno de una serie de camiones hechos por Kaiser Jeep Corporation, también conocida como AM General Corporation, que se conoce como la serie de camiones M-809. Estos vehículos se quedaron en la producción y fueron utilizados por las distintas ramas militares desde 1969 hasta la eliminación final en 1999.
Contenido
- Detalles del motor
- Video: elementos construtivos gama phoenix da tatra trucks
- Remolque y carga útil
- Video: army truck around town- am general m923 a1
- Cuerpo y detalles
Detalles del motor
Todos los M-809 camiones, incluyendo la M-818, llevan a un Cummins motor de seis cilindros NHC-250 que funcionaba con combustible diesel. La fuerza del motor era clasificado en 250 caballos de fuerza con el motor funcionando a 2.100 rpm.
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El aspecto único del motor que hizo que se destaque de otros camiones de cinco toneladas fue la colocación de la toma de aire. La tubería se instala en el lado del conductor del camión --- que no debe confundirse con el escape que estaba en el lado del pasajero.
La transmisión en todos los carros de la serie M-809, incluyendo la M-818, era una transmisión manual de cinco velocidades que también incluía una caja de transferencia de dos velocidades.
Remolque y carga útil
Estar diseñados para mover el armamento y equipo, la M-818 era una bestia en el remolque. La asignación de carga siguiente límites fabricante era 37.500 lbs. La carga útil en el propio camión dejó 15.000 libras.
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El sistema de frenado utiliza una combinación de aire y el sistema hidráulico para alimentar la capacidad de parada del vehículo.
Cuerpo y detalles
Los carros de la serie M-809 viene con tres diseños diferentes de una distancia entre ejes. El M-818 utiliza una versión corta, la medición de 167 pulgadas.
El propio camión pesó aproximadamente 20.300 lbs.
La estructura de la cabina fue similar a los M-39 y M-35 camiones más pequeños, proporcionando principalmente una zona controlador estilo de la caja y el pasajero sentado. Sin embargo, la capucha y el cuerpo de bastidor delantero era mucho más largo que los camiones de 2,5 toneladas en comparación ya que necesita para alojar el motor Cummins más grande.
El vehículo fue del 97,5 pulgadas de ancho y tenía una altura de 85,5 pulgadas desde el suelo hasta la parte superior del volante. aclaramiento de la rueda fue de 10,5 pulgadas de la tierra, asumiendo materiales adicionales debajo del carro.