Tipos de camiones de basura

cargadores frontales han automatizado bifurcaciones en frente de la cabina para levantar y grandes contenedores de basura comerciales vacíos utilizando un conjunto de palancas. Una vez que la basura se vacía en el cuadro, la basura se compacta. Autocar, por ejemplo, produce un frente de 66.000 libras y camiones capacidad trasero accionado por un motor diesel Cummins 350 caballos de fuerza.

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cargadores traseros realizan una función diferente que las versiones de carga delantera mediante la recopilación de basura en la parte trasera con el personal lanzando bolsas de basura y vaciar el contenido de contenedores en un recipiente grande. Una vez que se llena el recipiente, el contenido se compactan. Las dimensiones de la máquina de carga trasera son similares a las de la pala, tal como el motor diesel Cummins 350 caballos de fuerza equipado en el Autocar.

cargadores laterales pueden ser automatizados o manualmente operadas por la recogida de basura en el lado de la camioneta. Por lo general, los camiones son operados por una sola persona que pueda operar el cargador lateral de la cabina. Una segunda persona se emplea en las versiones manuales. International Harvester y Peterbilt están entre varios fabricantes de camiones de carga lateral que producen con motor diesel de 260 caballos de fuerza.

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camiones de basura roll-off se utilizan normalmente en los sitios de construcción y demolición para la recolección de grandes volúmenes de residuos. Una caja de contenedor es colocado en un chasis de rodillos especial o remolque en el que la caja se deslice fuera del camión, a la izquierda en el sitio y luego deshace en el camión cuando se llena para su entrega al vertedero. camiones Mack, equipados con motores diesel de 405 caballos de fuerza, son camiones populares roll-off.

Reciclaje de camiones son camiones especializados que a menudo están automatizados de carga lateral operados por un solo trabajador que recoge el material reciclado solamente por los controles que operan desde el interior de la cabina. International Harvester y Peterbilt producir una línea de reciclaje de camiones equipados con el diesel Cummins.

El camión garfio recoge material voluminoso o coches destrozados, incluso para la demolición. El cargador de garfio está montado en el bastidor con un dispositivo de garra para agarrar los residuos y depositarlo en una caja trasera montado en el chasis, una caja estacionaria o una caja montada en otro vehículo. Estos camiones se utilizan normalmente en los vertederos o empresas comerciales. F-800 camiones de la serie de Ford, así como Freightliner y Mercedes, puede ser equipado con un cargador de garfio y alimentados por el diesel Cummins.

Peterbilts, Freightliners, International Harvester y Macks son combinaciones de cabina / chasis común para camiones de volteo, que consisten en una caja simple rectángulo colocado en el chasis posterior y operado por ascensores hidráulicos que vuelca los residuos en la parte trasera a través de una aleta trasera o puerta con bisagras.