1976 Chevrolet K-10 Especificaciones

El estilo de la carrocería utilizado en 1976 tenía un marco más grueso que los modelos pre-1973. El depósito de combustible también se trasladó fuera de la cabina, pero su ubicación en la estructura se modificó en la década de 1980 cuando se demostró un riesgo de incendio. El año 1973 fue el primer año que el camión estaba disponible en una doble cabina, que siguió estando disponible en 1976. El año 1976 fue el primer año que el tamaño del motor no se encontró en un emblema de la parrilla. La cabina estaba equipada con un asiento para llevar a tres pasajeros.

El motor estándar en el 1976 K-10 era un, en línea, motor de seis cilindros 250-cc capaz de producir 100 caballos de fuerza a 3.600 RPM. Tenía un par máximo de 175 libras-pie a 2.000 RPM. A 292-cc, en línea, motor de seis cilindros también estaba disponible. Produjo 120 caballos de fuerza a 3.600 RPM y 225 libras-pie a 2.000 RPM. Tres V8 motores también estaban disponibles: a 307 capaz de producir 115 caballos de fuerza a 3.600 RPM y 205 libras-pie de torque a 2.000 RPM, una 350 capaz de producir 155 caballos de fuerza a 3.600 RPM y 225 libras-pie a 2.000 RPM, y un 454 capaz de producir 240 caballos de fuerza a 4.000 RPM y 355 libras-pie de torque a 2.800 RPM.

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Ambas transmisiones automáticas y manuales estaban disponibles en el 1976 K-10. La transmisión automática en el 1976 fue una de tres velocidades turbo-hydromatic. Todos los camiones con una transmisión automática también estaban equipados con una caja de transferencia NP203 y de tiempo completo de cuatro ruedas motrices. La transmisión manual utilizado en K-10 era un Saginaw de tres velocidades. Todos los camiones con transmisión manual estaban equipados con cajas de transferencia NP205 y tracción a las cuatro ruedas que deben ser activadas.

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El 1976 shortbed Chevy camión tenía un 6-pie de cama de longitud, una distancia entre ejes de 117.5 pulgadas y una longitud total de 191,3 pulgadas. Los 1976 longbed K-10 tenían un 8-pie de cama de longitud, una distancia entre ejes de 131.5 pulgadas y una longitud total de 212 pulgadas. K-10 tenían una anchura de pista delante de 65.75 pulgadas y un ancho de vía trasero de 62,7 pulgadas. altura total estándar de la camioneta era de 72 pulgadas.

El 1976 K-10 tenía resortes de lámina trasera en lugar de los muelles helicoidales utilizados en los modelos anteriores. También tenía amortiguadores traseros que se escalonan a mejorar el manejo en general.