Cómo reemplazar la junta de culata en un GMC Sonoma 4.3 2000

La camioneta compacta Sonoma fue presentado por General Motors para el mercado de América del Norte en 1982. Las camionetas Sonoma fueron conocidos por sus motores duraderos y fiables, pero todavía necesita ser reparado de vez en cuando. Uno de los problemas del motor Sonoma podría cara era una junta de culata soplado.


Cosas que necesitará

  • Conjunto de destornilladores
  • Llave de torsión
  • Video: Como Reparar el Empaque de Culata -Juntas de mi Carro?

    Desconectar el cable negativo de la batería. Drenar el refrigerante del motor. Retire el conjunto de ventilador de refrigeración del motor. Retire el soporte de montaje de la bomba de dirección asistida. Eliminar la dirección asistida espárrago soporte de montaje de la bomba de la cabeza de cilindro.

  • Retire el colector de admisión inferior. Retire el colector de escape. Retire el arnés de cable de la bujía y el soporte de cable de la bujía. Retire el perno de cable de tierra y el cable de tierra desde la parte posterior de la cabeza del cilindro. Asegúrese de que usted asegura el cable de tierra de en medio.

  • Video: Motor Chevrolet 2.2 Lts 4 Cil Cambio de junta de cabeza

    Video: Cambio junta de cabeza, motor CHEVROLET S-10 2.2 L. - Introducción - www.mecanicaplus.com

    Retire el perno que sujeta el soporte de tubo de combustible a la parte trasera de la cabeza del cilindro. Ahora usted tiene acceso a la junta de culata. Retire la culata y la junta. Limpiar el bloque motor y la culata superficies de sellado. Limpiar los tornillos de culata y los agujeros de perno del bloque del motor.

  • Instalar la nueva junta de culata. Para volver a instalar todos ellos siguen el mismo procedimiento a la inversa.

Consejos advertencias

  • Asegúrese de desconectar el cable negativo de la batería antes de empezar a trabajar. Si no lo hace, puede causar daños en el sistema eléctrico de su vehículo.
  • Limpiar toda la suciedad, los desechos y el refrigerante a partir de los orificios de los pernos de culata de cilindro del bloque del motor. Si no se retira todo el material extraño puede resultar en roscas dañadas, cierres mal apretados o daños a los componentes.
Artículos Relacionados