Cómo reemplazar las juntas de cabeza de Mitsubishi

Asegurar su Mitsubishi tiene un motor se enfríe antes de trabajar. Tome el cable negativo de la batería de un suelto. Busque y abra el tapón cerca del compresor en la parte posterior de la bomba de dirección asistida para liberar el refrigerante desde el vehículo. Esto evita que el refrigerante se derrame en los pistones y el cárter.

Video: culata motor Mitsubishi. 4D56

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Etiqueta y la etiqueta las partes Mitsubishi antes de retirar o desconectar del automóvil. Desenganche o despegar el conducto de admisión de aire, la vivienda de limpieza de aire, la línea de combustible y los cables de encendido. Desconectar los diferentes mangueras, incluyendo la manguera del calentador, manguera de derivación de refrigerante y la manguera del radiador. Extraer la correa de la bomba de dirección asistida. Retire la bomba de la montura. Coloque la bomba sobre una mesa de trabajo. No desconecte la línea hidráulica.

Coloque bloques de madera en el suelo acolchado y tomas de posición debajo del vehículo. Despegar el motor soportes en el lado delantero izquierdo de montaje. Deslizar el compresor de aire acondicionado de todo el motor y quitar la correa del alternador.

Aflojar las tuercas en el lado izquierdo del motor. Quítese los soportes de montaje. Desenganche la manguera de varilla y despegar la polea del cigüeñal, cubierta de la válvula, la correa de distribución superior y la cubierta de correa de temporización. Retire el distribuidor y aflojar las tuercas en el cable del acelerador y deslizarlo de la asamblea.

Eliminar o desacoplar las piezas del motor en la parte superior de la unidad y las numerosas conexiones eléctricas: sensor de temperatura del refrigerante del motor, sensor de presión absoluta del colector, sensor de posición del árbol de levas, de la válvula de recirculación de gases de escape y el sensor de posición del cigüeñal.

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Quitar los tornillos de la culata de cilindro en una secuencia cruzada en el orden opuesto de la instalación. Comience con los pernos que son los más alejados y su forma de trabajo a la mitad de la cabeza del cilindro.

Mira el cilindro de zonas desgastadas o dañadas y reemplazar si es necesario. Quitar la vieja junta de culata y limpiar la superficie. Colocar una cubierta sobre el bloque del motor para asegurar la suciedad, el polvo y objetos extraños no van en el motor. La línea de los labios de control y pasadores. Ponga los labios de control en su lugar y posicionar una junta tórica.

Añadir una nueva junta de culata con los números de identificación hacia arriba. Coloque el árbol de levas y el árbol de levas engrasada. Apretar los pernos en la cabeza del cilindro y el par con un procedimiento de tres pasos. Apriete los tornillos de sujeción a 65 libras-pie. Colocar un sello a los bordes inferiores de las secciones de media caña de lado con cinturón de la nueva junta de la cabeza y la posición de la tapa de válvulas. Apretar los pernos en la secuencia correcta a 2,61 libras-pie y apretar los tornillos uno al seis de nuevo a 2,95 libras-pie.

Reemplazar todas las partes en el bloque del motor en el orden inverso. Llenar el líquido refrigerante. Referencia un manual de servicio Mitsubishi para la secuencia correcta y el par de los diversos vehículos de Mitsubishi.