¿Cómo funciona un coche?

Los coches tienen un motor, si es accionado por combustible o electricidad. El motor genera la energía necesaria para mover el vehículo. Los motores más pequeños normalmente tienen menos energía que otros más grandes, aunque esto no siempre es cierto. El motor produce un par, que es lo que mueve el coche de una parada completa, y la potencia, que se hace cargo cuando el vehículo está en movimiento. Piense de par motor como la capacidad de remolque y la potencia como la capacidad de paso.

Hay dos tipos de transmisiones que se encuentran en los vehículos de pasajeros y camiones: un manual o una automática. Una transmisión manual empleará el uso de un embrague, una palanca de cambios y diferentes velocidades o engranajes que puede ser elegido por el operador a voluntad. Una transmisión automática ha predeterminado puntos de cambio y pasa a través de todos los engranajes en su propia, con el operador sólo presionando en el gas.

Cuando el motor gira, hace que la transmisión de girar. Conectada a la transmisión a través de lo que se conoce como un eje de salida es el eje de transmisión. Es un eje de metal larga, cilíndrica que conecta la transmisión al eje de la parte trasera, lo que permite el poder para llegar a las ruedas y, en última instancia, el suelo. En los vehículos delante de tracción total, sólo hay ejes que giran mediante la transmisión y no hay necesidad de un largo eje de transmisión.

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Video: Así funciona la transmisión manual de un Automovil

El eje contiene un conjunto de engranajes de anillo y el piñón que tiene una relación predeterminada, que teóricamente funciona mejor con los engranajes de transmisión y del tamaño del neumático. Cuando el eje motor gira los engranajes de corona y el piñón, tienen que cambiar los semiejes. En los extremos de estos ejes son las ruedas del vehículo, que giran a la misma velocidad, haciendo que el coche se mueva hacia adelante o hacia atrás. En un vehículo de tracción delantera, los engranajes que giran los ejes se encuentran dentro de la transmisión en vez de en la caja del eje.