Relación de engranajes simple para Go Karts Explicación

Video: Relación de transmisión por cadenas

Video: Transmisión por cadena

Antes de considerar el engranaje de su kart, es importante comprender las relaciones más simples de engranajes. motores de combustión interna tienen un cigüeñal. Cuando el motor está en marcha, su velocidad se mide en revoluciones por minuto. Así, 3.000 RPM significa que el cigüeñal gira a 3.000 revoluciones por minuto. Conocer sus relaciones de transmisión que indica cuántas veces sus ruedas giran por cada vuelta del motor en cualquier marcha. Si un motor tiene un accionamiento directo, que tiene una proporción 1: 1: La rueda gira una revolución por cada vuelta del motor. Si el motor gira a 3.000 veces en un minuto, las ruedas giran 3.000 veces en un minuto.

karts simples pueden no tener una transmisión de varias velocidades. Karts que no tendrá que tener su engranaje de transmisión cambia a menos que estén en un equipo de avanzada de carreras. Lo importante para recordar es que los engranajes de transmisión son una relación entre la velocidad del motor y la velocidad de la rueda dentada del embrague. Si se va a cambiar la segunda marcha en la transmisión, por ejemplo, sería no afecta a la transmisión final del kart en cualquier otro equipo. Cuando se cambia la rueda dentada o piñón de accionamiento del embrague final, sin embargo, ya sea uno va a cambiar las características de cada marcha.

Piñones, en lugar de ser medida por su circunferencia, se miden normalmente por el número de dientes del piñón que tienen para una cadena de tamaño estándar. piñones embrague tienden a ser un poco más pequeño que los piñones de transmisión final - a veces una quinta parte del tamaño o más pequeño. Usted puede encontrar esta contra-intuitivo, pero para ir más rápido, la rueda dentada de transmisión final tiene que ser más pequeño, no más grande. Por el contrario, para ir más rápido, la rueda dentada del embrague tiene que ser más grande. Por lo tanto, una forma sencilla de cambiar su apalancamiento es tener una o más ruedas de engranaje adicionales primaria y / o ruedas dentadas de transmisión final. Quitar la cadena y sustituir uno de los piñones con una rueda dentada que, o bien aumentar o disminuir la velocidad de las ruedas.

Si bien es bastante simple para cambiar una rueda dentada de embrague de 10 dientes de una rueda dentada de 12 dientes de engranajes el go kart más rápido, hay una advertencia importante. Las relaciones de transmisión de la unidad de embrague y última sólo hará que el go kart más rápido si el motor tiene el poder de mover más rápido. Si no hay ninguna modificación en el motor y que el kart Gear más rápido (más alto), que va a hacer a expensas de la rapidez. Ese es el comercio fuera. Menor apalancamiento es igual quickness- engranaje más alto es igual a la velocidad. Para maximizar la rapidez de un kart, es posible que tenga que ajustar los engranajes de transmisión, pero eso no es sencilla. Para hacer un kart más rápido y más rápido, es necesario desarrollar un motor con más de par motor. Para los ajustes simples, seguir con una rueda dentada que tiene dos o tres embrague. Esto le permitirá a la velocidad de la rapidez y la rapidez de la velocidad comercio sin mucho alboroto.