Cómo identificar un Ford 391
391 pulgadas cúbicas de bloque grande de Ford, fabricado desde 1966 hasta 1978, es miembro de la serie de motores de camiones FT --- estrechamente relacionado con el más común de la serie FE. El FT-serie consta de los motores 330, 361 y 391 pulgadas cúbicas y tienen diferencias relacionadas con su uso camión. motores de FE y FT se identifican primero de la misma manera, a partir de la localización y decodificar el número de colada del motor, a continuación, observando diferencias únicas a los motores de FT-series. Como el número de fundición de Ford no identifican el desplazamiento, la medición de la carrera del motor de última instancia, puede ser necesario.
Contenido
Cosas que necesitará
- Pequeña varilla de madera o palillo
- gobernante del maquinista
Contar el número de pernos en una de las cubiertas de la válvula. Las cubiertas están atornillados a las cabezas de los cilindros, y de acuerdo a la página de identificación de V-8 de Fordification.com, hay cinco tornillos en todas las cubiertas de las válvulas del motor FE / FT-Series, diferenciándolos de otras familias de motores de Ford.
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Busque el número de colada bloque del motor. La American Automobile Club de Números de fundición se localiza en el lado del pasajero del bloque del motor. El conocido 391 ejemplo de código, D3T1-6015-1, identifica el número de parte del bloque del motor, año de fabricación y aplicación original del vehículo.
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Decodificar el número de bastidor. Según MustangTek, el ejemplo D3T1-6015-1 decodifica como: "D" para la década de 1970, con la década de 1960 representado por "C." El año es de próxima década "3" Designación de 1973. La siguiente posición "T", para la aplicación camión. Las posiciones restantes son parte general designaciones de números y códigos de ingeniería no necesarios para la identificación general.
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Comprobar si las características del bloque del motor FT. Las diferencias entre FT y Fe bloques incluyen: Montaje de motor de cuatro orificios de fijación --- la serie FE tiene tres. Además, el número de colada de la culata en las cubiertas de la válvula es probable que coincida con la pieza de fundición de bloque, como los motores de FT-series utilizadas diferentes cabezas de los cilindros de la serie FE.
Medir la carrera del motor. Según la página número de bastidor del bloque de motor FE de Fordification.com, girar el motor hasta que el número uno de los cilindros, la más adelantada cilindro en el lado del pasajero, está en el punto muerto superior. Retire la bujía e insertar un palillo de madera en el cilindro hasta llegar a la parte superior del pistón. Haga una marca en el palillo, utilizando la tapa de la válvula de labios como referencia. Retire la bujía del número de cuatro cilindros, el último en el lado del pasajero y hacer otra marca en la espiga. Medir la diferencia con la regla a los maquinistas. Según el sitio web Flxible, la carrera en el 391 pulgadas cúbicas es igual a 3.97 pulgadas.
Consejos advertencias
- Antes de medir la carrera de comprobar el número de fundición a la página números de fundición del bloque del motor Fordification.com. La página tiene una lista incompleta de los números de fundición conocidos, proporcionando información específica sobre los números de motor en la lista.
- La identificación del motor Ford V8: Fordification.com
- Fordification.com: Ford FE motor de bloque Números de fundición
- MustangTek: Decodificación de Ford fundición Números
- ERM-Books: Bloque de cilindros-bloque grande de la serie FE
- Flxible.net: Motor Spec Cuadro comparativo
- American Automobile número de fundición Club: Ford Bloque Csting Ubicación del número de
- Foto imagen Carro de crédito por Andrew Breeden de Fotolia.com