1986 Especificaciones 460 de bloque grande de Ford
En 1986 Ford había completado siete generaciones de camionetas, pero el bloque grande, el motor de 460 pulgadas cúbicas fue el único gran bloque Ford tenía. El motor de 460 pulgadas cúbicas Ford reemplazó el Ford Motor, o Fe, como el motor de bloque grande de primer nivel. Si bien la década de 1970 se produjo un descenso en el uso de motores de bloque grande ya que las empresas se trasladaron a modelos de mayor eficiencia de combustible, Ford finalmente acabó con el gran bloque en 1980 sólo para traer de vuelta a sus camiones en 1983. El último año de la Ford motor 460 pulgadas cúbicas fue en 1997.
Contenido
- El original 460
- Video: regulacion de valvulas parte 1-chevy
- 1986 f-250 especificaciones del motor
- Video: modificando motor 302 5.0
- Cuerpo f-250
- Video: calibracion válvulas
El original 460
Video: Regulacion de valvulas parte 1-chevy
El original Ford 7,5 litros, 385 V-8, 240 caballos de fuerza, hp, motor funcionó en los camiones de la serie F 1968-97 y fue el último motor de bloque grande de Ford. Se reemplazó los motores Ford y Mel FE. Este motor se encuentra en la familia de motores Ford 385. El nombre proviene de la carrera del cigüeñal 3,85 pulgadas. Un típico pulgadas 460-cúbico de 1968 con un diámetro de 4,36 pulgadas y una carrera de 3,85 pulgadas podría obtener 500 torque a 2.800 rpm con un CV 365 a 4.600 rpm. En 1968, el 460 fue presentado en el Lincoln Continental, autocaravanas y los camiones de la serie F.
1986 F-250 Especificaciones del motor
Video: MODIFICANDO MOTOR 302 5.0
En la primera parte de la nueva generación - 1980-1982 - todos los camiones de la serie F de Ford comparten motores. Luego, en 1983, el 460 V8 Ford volvieron a la cola después de una pausa de tres años con una potencia nominal de 200. En un primer momento se convirtió en este motor sólo está disponible con el F-250. El 460 era el motor más potente Ford poseía. El motor de pulgada 420-cúbico Ford Navistar diesel con un par motor de 315 y un CV de 170 era segundo. El F-350 también estaba equipado con un V8 460 pulgadas cúbicas con una calificación de 245 hp.
Cuerpo F-250
Video: Calibracion Válvulas
La séptima generación F-250 no había cambiado mucho desde el cuerpo 1979. La Ford F-serie 1970 y el Chevy C y cuerpos K eran grandes cuerpos en forma de caja. Los camiones estaban muy abiertos y rectangulares. La década de 1980 vio un redondeo de los bordes. En 1986, el F-250 y F-series, en general, tenían grandes rejillas rectangulares delanteros para ir con los grandes motores bajo el capó. En lugar de esquinas cuadradas fueron redondeados para dar el camión más aerodinámico de la sensación a la misma. La capucha 1986 era más de campana cóncava redondeado que el aspecto cuadrado plana de la década de 1970. Ford F-250s tenían la tripulación de cabina para dar el camión una sensación alargada.