Historia del motor industrial de Ford Motor de 6 cilindros
primer motor de seis cilindros en línea de Ford se introdujo en 1906. La producción de este motor se detuvo un año más tarde, ya que produce más energía que los primeros transmisiones podían manejar. Ford reintrodujo en línea motores de seis cilindros en 1941. Early Ford motores de seis cilindros utilizados el diseño plano del motor cabeza. El primer motor producido específicamente para fines industriales fue el motor 254 pulgadas cúbicas designado el Rogue 254 o de la Serie M.
Contenido
- Motores de cabeza plana
- Video: motores ricart & perez sa, entre 1928 i 1930
- Video: motor mercedes v-12 a diesel
- Motores arriba de la válvula
- Video: barreiros, motor humano (parte 1/6)
- Video: 02.- el funcionamiento del motor diesel.-
- Los motores de gran cilindrada
- La evolución del motor
Motores de cabeza plana
Video: Motores Ricart & Perez SA, entre 1928 i 1930
Video: Motor Mercedes V-12 a Diesel
motores Rogue 254 pulgadas cúbicas fueron valorados en 110 caballos de fuerza. Estos motores se utilizan en camiones pesados, autobuses escolares y usos industriales tales como bombas de agua para riego y de potencia. El motor de 226 pulgadas cúbicas menor Rogue designada como la Serie H fue utilizado en camiones ligeros. Motores Power Tech Inc., una compañía de motores industriales, tenga pruebas de un motor de 254 Rogue que ha estado bombeando agua de riego durante 50 años en el Needham Granja en Nuevo México.
Motores arriba de la válvula
Video: Barreiros, motor humano (Parte 1/6)
Video: 02.- El Funcionamiento del Motor Diesel.-
Comenzando en 1952, Ford comenzó a producir válvulas motores de seis cilindros de arriba. El primero de estos motores tenía un desplazamiento de 215 pulgadas cúbicas, y era clasificado en 101 caballos de fuerza. Estos motores se utilizan en los automóviles de pasajeros y camiones ligeros. En 1954, el motor de 215 pulgadas cúbicas se aumentó a desplazamiento 223 pulgadas cúbicas y produce hasta 137 caballos de fuerza. Un motor más grande 262 pulgadas cúbicas fue desarrollado para uso en camiones pesados y para uso comercial e industrial pesada. Ford usa el motor industrial 262 pulgadas cúbicas a través de 1964.
Los motores de gran cilindrada
En 1964, Ford introdujo la familia de motores 240- y 300 pulgadas cúbicas. Ambos motores se utilizan en los automóviles de tamaño completo, camiones ligeros, camiones pesados y aplicaciones industriales. Los usos industriales incluyen tractores de equipaje del aeropuerto, la alimentación de los remontes, la alimentación de los generadores eléctricos, tractores agrícolas, la alimentación de las bombas de riego agrícolas y camiones de reparto de paquetes. El motor industrial 300 pulgadas cúbicas se puede ejecutar en gasolina, propano o gas natural. Diferentes opciones de combustible proporcionan a los usuarios la posibilidad de elegir entre la potencia máxima de salida o reducción de las emisiones.
La evolución del motor
Ford introdujo el 4,2 litros V6 motor industrial en 1999. Este motor pesa 70 libras menos que los motores de 4,9 litros (300 ci). El peso más ligero permite una mayor gama de aplicaciones industriales. El motor V6 está equipado con inyección electrónica de combustible y control electrónico del motor. gestión electrónica del motor permite el control conjunto del motor y el equipo que se alimenta. En 2005, Ford anunció el desarrollo de motores industriales de 4,2 litros de combustible de hidrógeno. Los prototipos de estos motores se utilizaron por primera vez en el equipo de tierra del aeropuerto.