Cómo identificar el Ford V8 de cabeza plana
El motor V-8 Ford Flathead accionado vehículos Ford y Mercury de 1932 a 1954. El Ford Flathead es un motor de válvula-en-bloque y las válvulas se abren adyacente a la cámara de combustión, en lugar de desde la parte superior, como en motores posteriores. Los cuatro V-8 tamaños de desplazamiento de cabeza plana diferentes entre 1932 y 1953 son 136, 221, 239 y 337 pulgadas cúbicas.
Cosas que necesitará
- gobernante del maquinista
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Contar el número de clavos en las cabezas de los cilindros. De acuerdo a la página Especificaciones web de Ford Flathead Van Pelt Ventas, el recuento es el siguiente: todos los motores de 136 pulgadas cúbicas con 17 tacos, todos los 337 pulgadas cúbicas con 24 tacos, 1932 a 1937 motores de 221 pulgadas cúbicas tienen 21 tachuelas, 1938 a 1948 221- y motores de 239 pulgadas cúbicas tienen 24 tacos. Los 1.949 a 1.953 239- y 255 pulgadas cúbicas motores tienen 24 pernos en lugar de 24 pernos con tuercas.
Busque el número de serie del motor. El número de serie del motor en Flatheads primeros (1948) y por debajo se proyecta sobre la parte superior de la campana. La campana es donde la transmisión se monta en el motor y se cuela sólido con el bloque del motor. En finales flatheads modelo sin el elenco campana en el bloque (1949-1954), el número se encuentra a la derecha; esquina trasera de la superficie de la junta del colector de admisión. Es visible con las culatas de cilindro y el colector en el motor.
Decodificar el número de serie del motor. V-8 Gráfico de identificación del motor Ford Flathead de Telusplanet enumera 11A como el código para un 1941 V-8. Estos códigos deben ser referenciados a la tabla en este sitio (ver referencias). los números de motor precedido por una "C" son elaborados en el Canadá. En 1948 y posteriores cabezas chatas, Flathead Arrastre decodifica la primera letra como el mes, los siguientes uno o dos números como el día y la letra final como el último dígito del año. G20 B es un motor fabricado el 20 de enero, 1952. El código de una letra es como sigue: M = 0, G = 1, B = 2, L = 3, A = 4, C = 5, K = 6, H = 7, T = 8, R = 9, S = 10, E = 11, M = 12.
Mida el recorrido. En el motor 221-, 239- y 255 pulgadas cúbicas, que no pueden ser diferenciadas por cualquier otro método, la medición de la carrera identifica el motor, ya que ambos tienen diferentes mediciones con accidente cerebrovascular. Retire una de las cabezas de cilindro y girar el motor hasta que uno de los pistones está en punto muerto inferior. Medir la distancia entre la parte superior del pistón y la parte superior de la pared del cilindro con la regla de un maquinista de medición fina. La carrera de las 221 medidas de 3,75 pulgadas, el 239 es 3.1875 pulgadas y las 255 medidas de accidente cerebrovascular 4 pulgadas.
Consejos advertencias
- Al volver a montar la culata después de medir la carrera, asegúrese de reemplazar la junta de culata y apriete las tuercas y tornillos a la especificación adecuada. El sitio web de Second Chance Garaje muestra el par de torsión como entre 65 a 70 pies-lbs.