Ford 144 y 170 Diferencias
El 144 y 170 pertenecen a una familia de motores Ford conocido como el Pequeño Seis o Falcon Seis familia. Ford comenzó la producción de estos motores en 1960 con bloques de hierro fundido y culatas. Estos motores de seis cilindros tenían una sola barril colector de admisión - también conocido como un consumo de log - y un volante de inercia equilibrado dinámicamente y el cigüeñal. Si bien estos motores comparten varias características, tenían especificaciones únicas.
Contenido
- Identificación
- Desplazamiento, calibre y carrera
- Actuación
- Video: flowmaster muffler comparison
- Video: thrustmaster ts-pc vs t300 - test f1 ferrari @ spa francorchamps
- Otras diferencias
- Video: new cockpit zalem pro
- Similitudes
Identificación
Seis pequeños miembros de la familia de motores de Ford del momento, hasta 1964, echaron sobre los códigos de identificación. Estos códigos - una "N" para 144 motores y una "T" para 170 motores - se colaron en el saliente de montaje proyecto de carretera tubo.
Después de 1964, Ford comenzó a usar etiquetas de metal para identificar los motores. Impreso en estas etiquetas fueron el motor de displacement- el modelo año- su cambio nivel- la fecha en que fue manufactured- y su número de código del motor.
Desplazamiento, calibre y carrera
Estos motores se enumeran de acuerdo con su desplazamiento: 144 pulgadas cúbicas y 170 pulgadas cúbicas, respectivamente. El motor 144 tenía un diámetro, o diámetro de los cilindros, de 3.500 pulgadas. El 170 tenía un diámetro insignificantemente mayor en 3.502 pulgadas. El trazo de la 144 era 2.500 pulgadas, y para el 170 era 2.940 pulgadas. Stroke refiere a la distancia total que los pistones - que operan dentro de los motores de seis cilindros - viajes de arriba a abajo.
Actuación
Video: Flowmaster Muffler Comparison
Video: Thrustmaster TS-PC Vs T300 - Test F1 Ferrari @ Spa Francorchamps
El 144 tenía una relación de compresión de 8,7 a 1. Se podría producir hasta 85 caballos de fuerza a 4.200 revoluciones por minuto y 134 libras-pie de torque a 2.000 rpm.
Con una relación de compresión de 9,1 a 1, el 170 produce 105 caballos de fuerza a 4400 rpm y 158 libras-pie de torque a 2.400 rpm.
otras diferencias
Video: New Cockpit Zalem Pro
El 144 pudieron ser identificados por su esquema de color común - una cubierta azul de la válvula y filtro de aire, y un bloque negro. Antes de 1965, la 170 muestran un limpiador de cubierta de la válvula y el aire de color naranja con un bloque- negro a partir de 1965, que era idéntico al esquema de 144 color.
similitudes
Estos dos motores comparten ciertas especificaciones, como una orden de encendido 1-5-3-6-2-4 cilindro. Además, ambas celebradas 4,5 cuartos de galón de aceite del motor. Ambos ociosas a entre 575 y 600 rpm con una transmisión manual y entre 500 y 525 rpm con una transmisión automática.