Cómo ajustar las válvulas en un 1968 Ford 302
302 motor V8 de Ford apareció por primera vez en la mitad del año 1968 la producción. Como todos los motores V8, el 302 está equipado con dos cabezas de cilindro, cubriendo cada cuatro cilindros. Dentro de cada culata de cilindro son ocho válvulas. Con el tiempo, las válvulas pueden caer fuera de ajuste, lo que resulta en una reducción gradual de la potencia y economía de combustible. Por esta razón, debe ajustar las válvulas periódicamente para garantizar un rendimiento óptimo del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- extensión de sockets
- Hundidos llave de tubo
- sellador de montaje del motor
- juntas de la cubierta de la válvula
Retire los seis pernos que fijan la tapa de válvulas a la parte superior de la cabeza del cilindro con una llave de tubo y una extensión de tubo. Tres pernos están situados en el borde superior de la tapa, y tres pernos están situados en el borde inferior de la cubierta.
Levante la cubierta de la válvula fuera de la cabeza del cilindro para exponer los balancines.
Encender el motor.
Gire la tuerca en el centro de cualquier brazo basculante uno en sentido antihorario con una llave de tubo hundidos hasta que el brazo oscilante produce un sonido de pulsación.
Gire la tuerca del brazo oscilante en una dirección hacia la derecha justo hasta que cese el sonido de pulsación.
Gire la tuerca del brazo oscilante en una dirección hacia la derecha de la mitad de una vuelta en sentido horario para finalizar el proceso de ajuste.
Repita el proceso para los balancines restantes en que la cabeza del cilindro.
Apague el motor.
Retire la junta de la parte inferior de la tapa de válvulas.
Video: Tonella - Ford V8 272 292 302 ajuste do ponto e regulagem de valvulas
Video: Motor Ford 302 V8 Armado Rebuild Engine
Aplique sellador de montaje del motor a una nueva junta de la tapa de la válvula.
Inserte la junta en el labio que rodea el borde de la cubierta de la válvula.
Bajar la tapa de válvulas a través de los balancines.
Instalar y apretar los seis tornillos que fijan la cubierta de la válvula en el motor con una llave de tubo y una extensión de tubo.
Repetir los pasos 1 a 13 para ajustar las válvulas de debajo de la otra cabeza del cilindro.