Cómo ajustar las válvulas en un motor GM 350
350 motor de General Motors utiliza ocho válvulas de admisión y ocho válvulas de escape. Todos los dieciséis válvulas se abren y cierran en intervalos específicos. Si las válvulas no se ajustan adecuadamente el motor puede estar inactiva mal, contraproducente, y la potencia y la eficiencia de combustible puede ser reducido sustancialmente. Afortunadamente, ajustando apropiadamente las válvulas en el 350 es relativamente fácil, aunque las cubiertas de las válvulas tienen que ser eliminado primero.
Cosas que necesitará
- Llave inglesa
- juntas de la cubierta de la válvula
- sellador de junta
Arranque el motor y permita que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
Video: Calibrando las válvulas del Motor chevrolet v8 305
Retirar ambas de las cubiertas de la válvula. Una cubierta de la válvula solo se encuentra en cualquiera de los lados del colector de admisión. Cada cubierta de la válvula está unido a la cabeza del cilindro con un total de cuatro pernos. Dos de los pernos están situados en la parte superior de la cubierta, mientras que las dos restantes son en la parte inferior. Retire los cuatro tornillos con una llave, a continuación, levantar la cubierta de la válvula fuera de la cabeza del cilindro.
Identificar tuerca de ajuste de cada brazo basculante. El motor 350 utiliza un total de 16 balancines. En el centro de cada balancín es una sola tuerca. Es esta tuerca que está o bien apretar o aflojar para ajustar su válvula correspondiente. Tenga en cuenta también que la punta de cada brazo de balancín se apoya en la parte superior de una barra de metal, llamado una varilla de empuje.
Video: Calibracion Válvulas
Arranque el motor y déjelo al ralentí. Aflojar la tuerca simple en el centro de un brazo basculante con una llave hasta que se oiga un traqueteo, luego apriete la tuerca justamente hasta que el estrépito. Gire la tuerca de ajuste en una dirección hacia la derecha una vuelta completa con la llave para completar el ajuste para que la válvula. Repetir los procesos para las 15 válvulas restantes, luego girar el motor apagado.
Instalar las cubiertas de la válvula. Cada una de las dos tapas de válvulas utilizar una sola junta de estanqueidad para evitar que el aceite se escape en el motor. Estas juntas no son reutilizables, y por lo tanto deben ser reemplazados. Pelar la vieja junta fuera de la cubierta de la válvula, a continuación, aplicar una única perla de sellador de junta en un lado de una junta de repuesto. Coloque el lado revestido contra el labio interior de la cubierta de la válvula, a continuación, aplicar un único cordón de sellador de junta en el lado opuesto de la junta. Coloque la tapa de válvulas en la culata, a continuación, instalar y apretar cada uno de cuatro pernos de retención de la tapa. Repetir el procedimiento para la cubierta de la válvula restante.