Cómo quitar un árbol de levas
árbol de levas de un motor cuenta con un número de lóbulos que se extienden a lo largo de la longitud del árbol de levas. Estos lóbulos están diseñados para levantar cada válvula dentro de la culata de cilindro, así como mantener cada válvula abierta, en un intervalo específico y por una duración específica. El árbol de levas también cuenta con un engranaje en un extremo del árbol de levas, que le dice a distribuidor del motor cuándo enviar una chispa a las bujías. Con el tiempo, los lóbulos del árbol de levas se desgastan, lo que resulta en un rendimiento y economía de combustible. Una vez que esto ocurre, el árbol de levas debe ser removido y reemplazado con un nuevo árbol de levas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave inglesa
- destornillador de cabeza plana
- llave para tuercas cónicas
- extractor balanceador armónico
Video: Como instalar el árbol de levas de un Chevrolet Chevy o Corsa, Montaje en instalación
Escurrir y quitar el radiador. El radiador puede ser drenado quitando el tapón en la parte inferior del radiador con una llave. Desconectar las mangueras del radiador superior e inferior aflojando las abrazaderas de manguera que aparecen al final de cada manguera con un destornillador de cabeza plana, a continuación, tirando de cada manguera lejos del radiador. Desconectar líneas de la transmisión de dos más fríos situados en la parte inferior del radiador con una llave de tuerca de abocardado si el vehículo está equipado con una transmisión automática. Retire los pernos de montaje del radiador, situados en cada esquina del radiador, a continuación, tire el radiador fuera del compartimiento del motor.
Retire el ventilador, la polea del ventilador y la bomba de agua. Quitar los tornillos situados en el centro del ventilador con una llave, a continuación, tire el ventilador fuera del motor, seguida de la polea del ventilador. Quitar los tornillos que sujetan la bomba de agua a la cubierta de la cadena de distribución con una llave, a continuación, tirar de la bomba de agua lejos del motor.
Retire el distribuidor, seguido por el colector de admisión. El distribuidor está unido al motor con un solo perno, situado debajo del distribuidor. Eliminar este perno con una llave, a continuación, levante el distribuidor hacia arriba para retirarla. Retirar cada uno de los pernos del colector de admisión con una llave, a continuación, tirar del colector de apagado del motor para revelar elevadores de válvulas del motor.
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Retire las cubiertas de la válvula, seguido de los balancines, varillas de empuje y elevadores de válvulas. Las tapas de válvulas se unen a las cabezas de los cilindros con varios pernos ubicados en el borde de las cubiertas. Quitar los tornillos con una llave, a continuación, tirar de la válvula cubre fuera de la cabeza del cilindro para revelar los balancines y varillas de empuje. Retire el perno situado en el centro de cada brazo de balancín con una llave, a continuación, quitar cada brazo oscilante. Tire de cada varilla de empuje del motor. Utilice la hoja de un destornillador de punta plana para hacer palanca cada elevador de la válvula del motor.
Retire el balanceador armónico y la cubierta de la cadena de distribución. Retire el tornillo grande situada en el centro del balanceador armónico con una llave, luego coloque un extractor balanceador armónico al equilibrador. El extractor se conecta a la balanceador armónico con tres o más pernos, que se incluyen con el extractor. Apretar la varilla roscada en el centro del extractor con una llave para tirar del balanceador armónico fuera del motor. Retire los pernos de sujeción de la cubierta de la cadena de distribución y tire de la cubierta del motor para revelar la cadena de distribución.
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Retire la cadena de distribución mediante la eliminación de primero el único perno situado en el centro de la rueda dentada de cadena de distribución superior con una llave, a continuación, tirar de las ruedas dentadas superior e inferior fuera del motor para eliminar la cadena de distribución.
Retire la placa de empuje desde la parte delantera del árbol de levas mediante la eliminación de dos tornillos de sujeción de la placa con una llave. Tome el extremo del árbol de levas y tire de ella fuera del motor, mientras que al mismo tiempo girarlo para completar el proceso.