Cómo ajustar levantadores sólidos en un Ford 1965 200 CID
motor de seis cilindros 200 pulgadas cúbicas de Ford era estándar en un número de vehículos diferentes, incluyendo el Mustang y el Falcon. A pesar de que el motor tenía sólo dos años de edad en 1965, el 200 contó con algunos cambios de ingeniería de ese año, incluyendo la introducción de los balancines no ajustables. Cada brazo de balancín tenía una rótula esférica en lugar de un tornillo de ajuste convencional. Para ajustar las válvulas de este diseño, las varillas de empuje deben ser reemplazados con la varilla de empuje de tamaño inferior o de gran tamaño apropiado, que están disponibles en 0.060 pulgadas de tamaño inferior y 0,060 pulgadas de gran tamaño.
Cosas que necesitará
- llave de bujías
- Llave de tubo
- galga de espesores
- sellador de montaje del motor
Hacer funcionar el motor a velocidad de ralentí rápido durante 30 minutos para estabilizar las temperaturas del motor.
Retire la bujía del cilindro de comprobación, con una llave de bujía.
Retire los pernos de sujeción de la cubierta de la válvula con una llave de tubo. Levante la cubierta de la cabeza del cilindro para acceder a los brazos de balancín.
Girar el perno en el centro de la polea del cigüeñal en sentido horario con una llave de tubo mientras se presiona contra la abertura de la bujía con un pulgar. Continuar para girar el perno hasta que el aire que pasa a través de la abertura de la bujía se detiene, lo que indica que el pistón está en la parte superior del cilindro.
Presione hacia abajo en la parte superior del brazo basculante que cubre la varilla de empuje para contraer el émbolo en el centro del elevador.
Mantenga la presión hacia abajo sobre el brazo oscilante con una mano e inserte la hoja de un calibrador de separaciones entre la parte superior del brazo basculante y la punta de la válvula con la otra mano. Tenga en cuenta la distancia, que debe estar dentro de un rango de .067 y .200 pulgadas.
Repita los pasos 4-6 para las válvulas restantes.
Quitar los tornillos que fijan el conjunto de eje de balancín para la cabeza del cilindro con una llave de tubo si la distancia medida para cualquier brazo oscilante no está dentro del rango especificado.
Levantar la varilla de empuje de la válvula fuera del motor y reemplazarlo con una varilla de empuje de tamaño apropiado.
Coloque el eje de balancines en la culata de cilindro e instalar pernos del eje.
Aplique sellador de montaje del motor a una nueva junta de la tapa de la válvula. Colocar la tapa en la cabeza e instalar tornillos de sujeción de la cubierta.
Vuelva a instalar las bujías de encendido con la llave de bujías.