Cómo comprobar el desgaste de la cadena de distribución en un Chevy de bloque pequeño
A medida que la cadena de distribución en el motor Chevy de bloque pequeño se desgasta, se estira y se vuelve incapaz de controlar con precisión la válvula y el tiempo de encendido. El resultado es pobre rendimiento y retorno de llama frecuente a través del colector de admisión causada por los cambios no controlados en el tiempo. Comprobación de la cadena de distribución para un desgaste excesivo es sencillo y bien dentro de la capacidad del mecánico de casa promedio.
Cosas que necesitará
- lápiz de color blanco
- socket tuerca del cigüeñal
- llave de trinquete de accionamiento 1/2 pulgadas
Limpiar las marcas de sincronización en la ficha de tiempo situado justo encima del balanceador armónico en el bloque motor. Limpiar la marca de sincronización en el balanceador armónico y marcar con un lápiz de color blanco.
Video: RUIDO VOLANTE MOTOR.mp4
Retire la tapa del distribuidor del distribuidor, que se encuentra en la parte trasera del motor, y girar el motor en sentido antihorario con la mano hasta la marca de sincronización en las líneas de equilibrado con la marca PMS (punto muerto superior) en la pestaña de tiempo.
Girar el motor en sentido horario con el zócalo cigüeñal y trinquete de accionamiento de media pulgada hasta que el rotor apenas comienza a moverse y deja de girar. Tenga en cuenta el grado de rotación indicado por el forro la marca de sincronización en el balanceador armónico con las marcas en la pestaña de tiempo.
Video: ruido casquillo biela m3 e46.
Calcular la diferencia entre las dos lecturas. La diferencia entre los dos indica la cantidad de holgura en la cadena de distribución. De tres a cinco grados es normal, y más de 10 grados es excesiva. Más de 10 grados de holgura indica que es el momento de sustituir la cadena y engranajes.