Cómo vez que un motor Chevy 305

Video: Chevrolet C30 de 1970 con L6 292. Arrancando Motor Part 1

Se caliente a continuación del motor y luego apagarlo.

Video: Motor Chevrolet V8 350 5.7L antes da restauração

Coloque la luz de regulación por apriete el cable de la bujía sobre el número uno cable de la bujía. El alambre número uno es el primer cable en la parte frontal del lado del conductor del motor. Una los cables de alimentación de la luz de regulación a la batería con el cable negro recortan para el cable negativo y el cable rojo recorta al cable positivo.

Video: Tiempo de Encendido, Camionetas Chevrolet

Ubicar la placa de marca de sincronización en el cárter de distribución. Es en el lado del conductor inferior del motor por debajo de la bomba de agua y se marca, "antes-después-16-12-10-8-4-0-4-8." Si es difícil ver los números, lo rocía con un limpiador de carburador y limpie con un trapo.

Encuentra la ranura en el balanceador armónico. El equilibrador armónico es la parte en forma de disco redondo que los pernos de la polea del cigüeñal a. Su superficie está directamente debajo de la placa de marca de sincronización. Si no puede ver el surco, golpee el motor con el arrancador para girar el cigüeñal. Cuando se puede ver la ranura, limpiarla con un limpiador de carburador, seque frotando con un trapo y se marca con el blanco de salida por lo que será fácil de ver.

Video: CHEVROLET AGUA EN EL ACEITE

Aflojar la abrazadera distribuidor de sujeción con una llave de 9/16 pulgadas. Aflojarla lo suficiente para que pueda girar el distribuidor con la mano, pero no con demasiada facilidad.

Localizar la manguera de avance de vacío en el distribuidor. Desconectar entonces conectarlo con un tornillo pequeño.

Ponga el freno de estacionamiento. Arranque el motor y colocarlo en posición neutra. Apague todos los accesorios, tales como el aire acondicionado. Apunta la luz de regulación en la placa de marca de sincronización. Mientras que la luz parpadea tiempo, verá la muesca en el elemento emergente balanceador armónico en torno a los números de la placa de marca de distribución. La muesca tiene que estar en el "antes" lado de la "0" Gire el distribuidor, en pequeños incrementos, hasta que las líneas apuntarse con el "4" en el lado anterior para un coche con emisiones de California y "8" para las emisiones de no-California.

Apriete la abrazadera distribuidor, teniendo cuidado de no mover el distribuidor. Vuelva a comprobar la alineación de tiempo con la luz de regulación. Apagar el motor, desconecte la lámpara de tiempo y volver a conectar la línea de vacío al distribuidor.