1969 Especificaciones de transmisión Firebird

Video: Motor Chevrolet 350 V8 Armado Rebuild Engine.

El Turbo Hydra-Matic 350 (THM350) transmisión automática se puso en marcha en 1969. Algunos entusiastas se refieren a esto como el transexual Turbo 350 o el Chevrolet-Buick-Combinada (CBC) 350. Se sustituye el Súper Turbina de dos velocidades 300 y aluminio- transmisiones caso Powerglide. La forma más fácil de saber si su pájaro de fuego tiene una transmisión THM350 es para comprobar si la información estampada en la portada del servo en el lado derecho de la transmisión. El THM350 es 21-3 / 4 pulgadas de largo y pesa 120 libras, y su caso de una sola pieza está hecha de aleación de aluminio. Al ajustar por bellhousing, es equivalente a una transmisión manual de 15,2 pulgadas.

El Turbo Hydra-Matic 400 (THM400) se introdujo en los coches de GM en 1964. También conocido como el Turbo 400 y la 3L80 (3-velocidades longitudinalmente). Esta transmisión automática de tres velocidades es 24-3 / 8 pulgadas de largo y pesa 135 libras. Para comprobar si su vehículo está equipado con un THM400, no debe ser una etiqueta de metal unida a la parte izquierda de la carcasa del convertidor o en el lado derecho de la caja de transmisión. Su caja es echado aleación de aluminio. Las relaciones de transmisión son 2,48-1,00, 1,48-1,00 y 1,00 y 1,00. Al ajustar por bellhousing, es equivalente a una transmisión manual de 17,9 pulgadas.

Powerglide es una transmisión automática de dos velocidades. Fue creado en los años 50 y eliminado en la década de los `70. Este transexual todavía tiene un siguiente con corredores de la fricción debido a su diseño y la fuerza simple. Fue la primera transmisión automática que se presentará en los coches de bajo precio. Esta transmisión de fundición de aluminio pesa 95pounds. Por lo general, viene con un juego de engranajes de 1.76. Para identificar una Powerglide, no debe ser una etiqueta de metal unida a la parte derecha de la transmisión.

Saginaw transmisiones manuales se puede conocer en modelos de GM desde 1966 hasta 1985. El Saginaws han casos de hierro fundido y con un peso de 90 libras. La transmisión Saginaw cuatro velocidades se confunde a menudo para una transmisión de Muncie de cuatro velocidades. Ambos tienen siete pernos en la cubierta- lado sin embargo, la palanca de retroceso de Muncie se encuentra en el alojamiento de extensión y cuenta con una caja de aluminio. Hay varias relaciones de transmisión para el Saginaws en función del número de ranuras del eje.

Video: Comprobación módulo (DIS)Chevrolet,varios modelos.

El Muncie transmisión de 4 velocidades se podría encontrar en vehículos de GM desde 1963 a 1974. También se conoce como el M-20. La transmisión Muncie de cuatro velocidades utilizado en 1969 Firebirds tenía una amplia racio- 2,56-1,00, 1,91 a 1,00, 1,48 a 1,00 y 1,00 y 1,00. La mejor manera de diferenciarlo de un Saginaw es que es de aluminio, mientras que se Saginaw de hierro fundido.