Cómo instalar el sello trasero en una transmisión Turbo 350
General Motors instalado el Hydra-Matic de transmisión automática de tres velocidades 350 Turbo en varios de sus modelos entre 1964 y 1972. Como se trata de vehículos de época, hay una buena probabilidad de los retenes de la transmisión podrían fallar. El sello trasero en un Turbo Hydra-Matic está situado donde el eje de accionamiento se encuentra con la parte trasera de la transmisión, y sirve para mantener el fluido de transmisión interior. La sustitución de la junta trasera es una tarea bastante difícil, pero se puede lograr por la mayoría de los mecánicos del hágalo usted mismo en aproximadamente una hora utilizando herramientas básicas de reparación.
Contenido
Cosas que necesitará
- ascensor hidráulico
- Bandeja de drenaje
- Juego de llaves
- juego de tubos
- punzón
- Martillo
- sello extractor
- instalador de sello
Elevar el vehículo en un elevador hidráulico. Escurrir la transmisión. Retire los dos tornillos que sujetan el cojinete de apoyo para el elemento transversal y retire el cojinete. El cojinete de soporte está situado en el medio del eje de accionamiento. Hay un tornillo en cada lado de ella.
Utilice un martillo y el pasador de punzón para accionar el pasador de rodillo de la brida de salida. La brida de salida se encuentra en la parte trasera de la transmisión y por lo general está pintado de negro.
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Tire del eje de accionamiento hacia atrás fuera del eje de salida de transmisión y sujetar el eje de accionamiento fuera del camino.
Haga palanca en el sello de edad fuera de su asiento usando un extractor de sello o destornillador largo. Con el eje de accionamiento eliminado, el sello debe ser evidente de inmediato en la cara posterior de la transmisión.
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Video: Extracción & instalación de retenes
Coloque el nuevo sello y colocar un conductor sello o zócalo sobre el sello y toque el sello en su lugar.
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Realice los pasos uno a la tres en orden inverso para volver a instalar los componentes de la línea de accionamiento.
Llene la transmisión con nueve litros de líquido de la transmisión nueva. Verter el líquido de la transmisión a través de la tubo de la varilla.