La historia de la transmisión automática
Una transmisión automática permite que un vehículo para cambiar las relaciones de transmisión de una caja de cambios sin requerir su conductor a utilizar una palanca de cambio o un embrague. Sus orígenes datan de 1894, cuando la transmisión automática moderna fue introducida por los franceses Louis-Rene Panhard y Emile Levassor. Diez años más tarde, el concepto fue mejorado por los hermanos Sturtevant de Boston, Massachusetts.
Video: Historia: Caja Automatica
Los hermanos Sturtevant desarrollaron la transmisión automática de dos velocidades hacia delante, pero la tecnología del metal en el momento era primitiva y la caja de cambios era propenso al fallo debido a la tensión de cambiar las relaciones de transmisión ..
Video: ¿Cómo Funciona La Transmisión Automática?
Reo fabricante de automóviles ha desarrollado la Auto-Shifter en 1934 que utiliza básicamente dos transmisiones: uno usado a velocidades normales y la segunda cuando se requiere baja velocidad para frenar el coche.
En 1940, Oldsmobile de General Motors comercializa una versión fiable, la Hydra-Matic, que combina un acoplamiento fluido con tres juegos de engranajes planetarios que eran controlados hidráulicamente.
Video: Automática VS Manual cual es mejor?
La Hydra-Matic pronto fue ofrecido en Cadillacs y Pontiac, pero la Segunda Guerra Mundial interrumpió la producción en masa para todos los modelos civiles y se convirtió en usos militares.
Buick siguió con su Dynaflow en 1948- Packard ofreció la Ultramatic en 1949- y Chevrolet debutó el Powerglide en 1950.
los fabricantes de automóviles alemanes y japoneses están a la vanguardia de hoy con la nueva tecnología automática, con BMW el desarrollo de la primera de seis velocidades automática en 2002- Mercedes-Benz de siete velocidades 7G-Tronic en 2003- y de ocho velocidades de Toyota se encuentra en el 2007 Lexus LS 460.
