350 Especificaciones Turbo Transmisión
General Motors produjo el TH350 o Turbo 350 de transmisión automática de tres velocidades para equipar sus coches de Chevrolet, Buick y Pontiac comenzando en 1969. GM generalmente vinculado el Turbo 350 con motores Chevy de bloque pequeño, tales como la 327 y 350 V-8.
Contenido
- Identificación
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- Presupuesto
- Video: 4l80e transmission fully manual shift
- Video: curso de transmisiones automaticas 1/7
- Usos y versiones
Identificación
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El Turbo 350 vino encerrado en una unidad de vivienda de aleación de aluminio de una sola pieza. Se mide 21.75 pulgadas de largo y pesaba 120 libras. GM instalado un convertidor de par de bloqueo en 1979 a través de 1984 vehículos. Un enchufe eléctrico en el lado del conductor de la transmisión identifica la anulación del convertidor, de acuerdo con Novak Conversiones.
Presupuesto
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Video: Curso de Transmisiones Automaticas 1/7
GM presentó el Turbo 350 para sustituir a los venerables Powerglide automáticos de dos velocidades. Los Turbo 350 relaciones de transmisión destacados de 2,52 a 1 para la primera marcha, 1,52 a 1 por segundo y 1,00 a 1 para el tercero. En contraste, el Powerglide tenía relaciones de transmisión de cualquiera de 1.82 a 1 para el primer y 1,00 a 1 para el segundo o 1,76 a 1 para el primer y 1,00 a 1 para la segunda.
Usos y Versiones
El Turbo 350 automática encontrado su camino en Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird y camiones masticables y GMC. Aunque la transmisión más notablemente igualada vehículos de GM con bloque pequeño V-8, que también coincide con los bloques de bloque de 396 V-8, V-6 y los modelos de cuatro cilindros pequeña Iron Duke en línea. GM también fabricado derivados del turbo 350 con el TH20 más pequeño, TH250 y TH375, que incluyen modelos de convertidor de par de bloqueo.