Cómo identificar una transmisión Turbo 350 o 400 Turbo

La General Motors TH 350, introducida en 1969, fue desarrollado por Chevrolet y Buick. Fue utilizado en los automóviles y camiones de GM a través de 1984 con motores de bloque pequeño. La transmisión TH400 se utilizó por primera vez en 1964 en Cadillac y Buick automóviles. Las otras marcas de GM consiguieron la TH400 TH400 en 1965. El fue utilizado en vehículos de pasajeros a través de 1982 y camiones a través de la década de 1990. Ambas transmisiones se caracterizan por su resistencia y durabilidad, pero el TH400 es el más fuerte de los dos. Hay numerosas piezas de recambio y unidades completas disponibles a partir de una serie de proveedores.


Cosas que necesitará

  • Jack
  • Jack se encuentra
  • Cinta métrica.
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    Estacionar el vehículo en una superficie pavimentada plana y ponga el freno de estacionamiento. Levante la parte delantera del vehículo y apoyar la parte delantera con soportes del gato.

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    Medir la caja de transmisión con una cinta métrica. El 350 Turbo caso mide 21 3/4 pulgadas de largo desde la parte delantera de la bellhousing a la parte trasera de la caja. No incluya el alojamiento del eje de cola, que se atornilla a la parte trasera de la caja. Los Turbo 400 medidas 24 3/8 pulgadas de largo de la belllhousing a la parte trasera de la caja.

  • Mira el lado del conductor de la transmisión. El Turbo 350 tiene una "derribar" cable conectado al lado derecho unido a una vinculación manual sobre la transmisión. El Turbo 400 tiene un interruptor eléctrico.

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    Mira la transmisión de pan. El Turbo 350 tiene básicamente una cacerola cuadrada con una esquina cortada. En realidad, tiene cinco lados. Mide 13 1/2 pulgadas de largo y 13 pulgadas de ancho. La bandeja 400 Turbo es más largo que ancho. La parte de la sartén en la parte trasera de la transmisión se parece a la parte inferior del estado de Texas (realmente). Mide 16 5/8 pulgadas de largo y 13 pulgadas de ancho.

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