¿Qué causa el desgaste abrasivo de aros de pistón?
Un anillo de pistón es un anillo de metal que se ajusta alrededor de un extremo de un pistón del motor. El anillo sella el cilindro del motor, o cámara de combustión, permitiendo que el pistón para capturar toda la potencia de la combustión que ocurre en la cámara. Estos anillos funcionan a altas calores, altas presiones y alta velocidades- como tales, están sujetos a un desgaste significativo. Un anillo de pistón rascado podría tener varias causas, tanto requiere mantenimiento y relacionados con la fabricación.
Contenido
- La falta de lubricación
- El motor arranca en seco
- Video: porque mi vehículo consume aceite qué hacer y cómo repararlo
- Liner esmalte superficial
- Video: ¿el stop fuga de aceite de motor funciona? antes vs. después
- Video: 02 combustion incompleta = desgaste motores dieselwww savevid com
- Fallos forro redondez
- Video: 01 desgaste y daños en pistones de motores dieselwww savevid com]
La falta de lubricación
Si el motor no tiene suficiente aceite, los cilindros no serán adecuadamente lubricado. A medida que el anillo se frota contra el forro del cilindro, puntos secos harán que al desgaste. Los síntomas de los anillos de pistón desgastados incluyen escape sucio y el consumo de aceite excesivo.
El motor arranca en seco
Video: porque mi vehículo consume aceite qué hacer y cómo repararlo
Si un motor se ha sentado inactivo, incluso para un corto período de tiempo, puede tener un "arranque en seco" cuando se usa junto. Esto ocurre porque el brillo de lubricante existente en el motor se ha secado, y estas partes secas de que el motor funcione sin lubricante en los primeros pocos segundos después de que el motor arranca antes de lubricante está totalmente circular. Si un motor es seco se inició después de que se instale un nuevo anillo de pistón, raspaduras que pudiera resultar. Para evitar esto, lubricar el anillo antes de instalarlo o añadir un engrasador motor secundario que chorros de aceite en el motor antes del arranque.
Liner esmalte superficial
Video: ¿El stop fuga de aceite de motor funciona? Antes vs. después
Video: 02 Combustion Incompleta = Desgaste Motores Dieselwww savevid com
cilindros del motor que estén sobrecalentados por lubricación insuficiente pueden descomponer el poco de aceite que está presente, que luego se acumula como un esmalte en el interior del cilindro. Este esmalte puede raspar los bordes de un anillo de pistón, ya que raspa por, como el esmalte no permitirá que el aceite fluya correctamente en el cilindro. Deshacerse de esto puede requerir un reacondicionamiento profesional del cilindro.
Fallos forro redondez
Video: 01 Desgaste y Daños en Pistones de Motores Dieselwww savevid com]
Si el revestimiento de un cilindro es desigual, algunos puntos se frotan contra el anillo de pistón y hacen que al desgaste. Aquí, también, un reacondicionamiento del cilindro puede ser necesario.