¿Por Bore un motor?

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La comprensión de las razones de agujerear un motor comienza con la comprensión de la labor que cumplen los anillos de pistón. El anillo de pistón superior sella el hueco entre el pistón y la pared del cilindro durante la carrera de compresión. El segundo anillo detiene aceite se mueva hasta la pared del cilindro y de interferir con la compresión del motor. Si los anillos no son capaces de sellar contra la pared del cilindro, los gases de compresión Escape de los anillos y contaminan el aceite del motor.

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A medida que los pistones se mueven arriba y abajo en el motor, los anillos de desgaste de distancia la pared del cilindro superior, haciendo que el cilindro para ser más ancho en la parte superior que en la parte inferior. Taper en la parte inferior del cilindro es causada por el aceite contaminado. Como aceite contaminado se mueve hacia arriba la pared del cilindro, hace que el desgaste entre el cilindro y el pistón. conicidad del cilindro reduce la capacidad del anillo para sellar los gases de compresión en la cámara de compresión y reduce la capacidad de anillos para mantener el aceite de entrar en la cámara de compresión.

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Cilindros quedar fuera de ronda por las distorsiones térmicas causadas por sobrecalentamiento o sobrecarga de un motor. Distorsión también es causada por torque incorrecto cuando las cabezas están instalados en el motor, o por diferencias en la capacidad de diferentes metales para soportar tensiones térmicas. Un cilindro fuera de la ronda provoca que los anillos de cambiar de forma, en un esfuerzo para sellar la cámara de combustión. Con el tiempo, la distorsión del cilindro puede causar que los anillos se rompen

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La puntuación de las paredes del cilindro es causada por cualquiera de los contaminantes entre la pared del cilindro y el pistón, una falta de lubricación, o una combinación de los dos. Los contaminantes pueden provenir de depósitos de combustible sin quemar o contaminantes en el aceite del motor. Scoring gubias las paredes del cilindro que permiten gases de combustión para escapar en el cárter y además contaminan el aceite del motor. También se permite Aceite para moverse hacia arriba más allá de los anillos en la cámara de combustión haciendo que el motor de quemar aceite.

constructores de motores de alto rendimiento llevaban cilindros para obtener mayor desplazamiento del motor aumentando la capacidad y la potencia. cilindro de precisión aburrido e instalación de pistones de tamaño personalizado mejora la eficiencia de compresión y el motor. aburrido de precisión permite que el fabricante de motores de cuadrar los cilindros de modo que las bielas se alinean con precisión con los muñones del cigüeñal reducir la desalineación de las piezas del motor y el aumento de la eficiencia del motor. aburrido motor de precisión se realiza generalmente en combinación con el mecanizado de precisión de las cabezas del motor.