Cómo cambiar delanteras juntas universales en un Jeep Wrangler
Una junta universal, o U-conjunta, se conecta un eje de transmisión al eje y transmisión o caja de transferencia. En los vehículos de cuatro ruedas motrices como el Jeep Wrangler, el eje de transmisión delantero tiene dos juntas universales. Uno lo conecta a la caja de transferencia y otro lo conecta con el yugo del piñón sobre el eje delantero. La junta universal debe articular en cuatro direcciones, ya que el ángulo de los cambios del eje de transmisión en relación tanto con la caja de transferencia y el yugo piñón como la suspensión delantera comprime.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Llave de torsión
- juego de tubos
- Juego de llaves
- Aceite penetrante (como WD-40)
- Alicates de nariz
- La pintura o un punzón
- pistola de engrase Automotive
- mazo suave
- Tornillo de banco
- juntas universales de reemplazo
- Reemplazo de pernos en U y tuercas
- Reemplazo piñón yugo cintas de sujeción, tuercas y pernos
La eliminación del eje de transmisión delantero
Desconecte el cable de tierra del terminal negativo de la batería.
Levantar el vehículo de acuerdo con las instrucciones del manual y el apoyo con soportes del gato colocados debajo del bastidor o los ejes del propietario.
Use pintura o un punzón para marcar la posición relativa del árbol de accionamiento delantero con los yugos en la caja de transferencia y el eje delantero. Usted va a sacar el eje de transmisión delantero y deberá volver a instalarlo en la misma posición relativa.
Retire los dos pernos en U que conectan el eje de transmisión delantero de la caja de transferencia.
Separar el eje de transmisión de la caja de transferencia.
Retire los cuatro pernos y dos cintas de sujeción de la junta universal que conectan la parte delantera del eje de transmisión al yugo del piñón.
Retire el eje de transmisión delantero.
La eliminación de la junta universal Desde eje de transmisión delantero
Eliminar los retenedores para anillos de retención de las caras exteriores de las tapas de los cojinetes utilizando alicates de punta fina.
Pulverizar las tapas de los cojinetes con un aceite penetrante, tal como WD-40, y permitir que unos pocos minutos para que el aceite empape en.
Presione las juntas universales de los yugos del eje motor. Encontrar un zócalo con un diámetro interno suficientemente grande para permitir la tapa del cojinete para encajar en su interior y otro socket con un diámetro exterior ligeramente más pequeño que la tapa de cojinete.
Coloque el zócalo más grande en un tornillo de banco y colocar el yugo del eje de transmisión en contra de ella. Coloque el zócalo menor contra el otro lado del tornillo de banco.
Cierre el tornillo de banco. Mientras lo hace por lo que impulsará la tapa del cojinete a cabo en el enchufe más grande.
Extraer la transmisión del tornillo de banco.
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Utilice alicates de sujeción para quitar la tapa del cojinete de la junta en U.
Invertir la posición de las tomas de corriente y utilizar el tornillo de banco para conducir la junta universal en la dirección opuesta.
Utilice alicates de sujeción para quitar la tapa del cojinete del yugo eje de transmisión.
Retire la junta universal del yugo del eje de transmisión.
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Repita este proceso para eliminar la junta en U desde el otro extremo del eje de transmisión.
La instalación de la junta universal en el eje de transmisión delantero
Centre la junta universal en el yugo del eje de transmisión.
Instalar los sellos de grasa y cojinetes de agujas.
Use un mazo blando para golpear las tapas de cojinete en la junta universal, lo suficientemente para mantener la junta en U en posición.
Video: COMO CAMBIAR LAS JUNTAS CARDAN O CRUCETAS (U JOINTS) DE TU AUTO
Coloque el yugo del eje de transmisión en un tornillo de banco y la posición de una toma de corriente con un diámetro exterior ligeramente más pequeño que la tapa del cojinete contra la tapa de cojinete.
Cierre el tornillo de banco, presionando las tapas de los cojinetes hacia dentro lo suficiente para instalar los anillos de retención.
Instalar los anillos de retención a presión utilizando alicates de punta fina.
Engrase la junta en U usando una pistola de grasa de la automoción.
Repita este procedimiento para la junta universal en el otro extremo del eje de transmisión.
Reinstalación del eje de transmisión delantero
Utilizar las marcas que hizo antes de instalar el eje de transmisión delantero en la misma posición relativa que fue retirado de.
Instalar los cuatro pernos y dos correas de sujeción que conectan el eje de transmisión al eje delantero. Utilice nuevos elementos de fijación y de torsión a 14 libras-pie.
Instalar los dos pernos en U que conectan el eje de transmisión delantero a la caja de transferencia. Utilice nuevos pernos en U y el par a 14 libras-pie.
Bajar el vehículo.
Vuelva a conectar el cable de tierra al terminal negativo de la batería.
Consejos advertencias
- Utilizar un compuesto anti-adherente en las roscas de los elementos de fijación que conectan el eje de transmisión a la caja de eje y la transferencia de frente. Este asistente voluntad de desmontaje la próxima vez que tenga que sustituir los u-empalmes.
- Siempre siga las instrucciones del fabricante que figuran en el manual del usuario al levantar un vehículo. De no hacerlo, podría causar lesiones o la muerte.