Cómo utilizar un sincronizador de vacío del carburador de la motocicleta en una Honda 750
En el cuatro cilindros de Honda CB750 motocicleta, cada cilindro tiene su propio carburador. Ajustar el acelerador se desliza para abrir exactamente la misma cantidad al unísono se llama sincronización. Incorrectamente carburadores sincronizados pueden causar uno o más cilindros que trabajar más duro que los otros y reduce el rendimiento del motor. La sincronización de los carburadores se realiza utilizando un manómetro de mercurio que da una lectura visual de las demandas de vacío de cada cilindro del motor. la sincronización periódica de los carburadores mantendrá su motocicleta que opera en el funcionamiento máximo.
Contenido
Cosas que necesitará
- herramienta de sincronización del carburador multi-puerto
- llaves del carburador
- destornillador de punta plana
Coloque la motocicleta sobre el caballete central. Arranque el motor y deje que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento.
Apagar el motor. Quitar el asiento y las cubiertas laterales. Las cubiertas laterales son un ajuste a presión en arandelas de goma y se desprenderá sin el uso de herramientas.
Desactive la válvula de suministro de combustible en el tanque de gas y eliminar la línea de combustible a los carburadores. Retire el perno de sujeción hacia abajo en la parte trasera del tanque de gasolina. Retire el tanque de gasolina levantándolo hacia arriba y hacia la parte trasera.
Retire los tapones de vacío de los cuerpos del carburador. Conectar las líneas de vacío de la herramienta de sincronización a los puertos en los cuerpos del carburador. Conectar cada línea con el fin de uno a cuatro, comenzando en el lado izquierdo del motor como se puede mirarlos de estar sentado en la bicicleta.
Arranque el motor y observar las lecturas en la herramienta de sincronización. Si la diferencia en las lecturas entre los carburadores es mayor que 2,4 pulgadas de mercurio, a continuación, los carburadores requieren ajuste. El carburador número 2 es la pieza base y no es ajustable. Los otros tres carburadores se ajustarán para que coincida con las lecturas del número dos carburador.
Aflojar la tuerca de fijación en el tornillo de ajuste del carburador número 1. Girar el tornillo hasta que la lectura en el medidor de número 1 es de menos de 2,4 pulgadas de diferencia a partir del número 2 carburador. Apriete la tuerca de seguridad, asegurándose de no perturbar el ajuste. Abrir y cerrar el acelerador y vuelva a verificar el ajuste de precisión.
Reemplazar el depósito de combustible y gire la válvula de suministro de combustible en. Vuelva a llenar los cuencos carburador con el gas para el siguiente paso. No utilice un tanque de suministro de combustible externo, debido al riesgo de incendio.
Repita los pasos 6 y 7 para ajustar el número 3 y 4 carburadores.
Video: Tutorial sincronización de carburadores
Video: vacuometros para sincronizar carburadores
Apagar el motor y quitar la herramienta de sincronización. Reemplazar los tapones de puerto de vacío en los carburadores. Sustituir el depósito de gas y las cubiertas laterales.
Reiniciar el motor y ajustar el ralentí a 1.000 rpm si es necesario, mediante el uso de la velocidad de ralentí tornillo de ajuste situado entre carburadores 2 y 3.
Consejos advertencias
- los gases de escape del motor son tóxicos. Trabajar sólo en un área bien ventilada.
- Evitar el sobrecalentamiento del motor. Deje que el motor se enfríe entre los ajustes o utilizar un ventilador para hacer circular tienda de aire fresco sobre el motor.
- Asegúrese de que la herramienta carb-sync está equipado con restrictores. Estos limitadores impiden que el mercurio sea arrastrado al interior del motor. Si el mercurio se introduce en el motor, ningún daño al motor ocurrirá pero la herramienta tendrá que ser reemplazado.