Consejos sobre cómo afinar los carburadores en una Yamaha V-Star 1100
Mientras que muchas motocicletas modernas V-Twin han ido a la inyección de combustible, se carbureted V-Star 1100 de Yamaha. Todos los carburadores necesitan un mantenimiento de vez en cuando. Cada vez que modifique su motor, se puede esperar el carburador puede tener que ser sintonizado. De lo contrario, Yamaha le recomienda ajustarlos cada 4.000 millas. De particular importancia en motores de varios carbohidratos como la V-Star es la sincronización de los carburadores. El manual de fábrica o un manual en el mercado secundario le dirá cuánta distancia debe haber entre la parte inferior de la corredera y la parte inferior del tubo Venturi. Puede medirlos, mecánicamente con pinzas dentro y ajustarlos a las especificaciones de fábrica.
Contenido
- La sincronización mecánica
- Video: tutorial!! ajustar ralenti / usar el "choke" (ahogador)
- Herramientas sugeridas
- Video: mi moto pierde potencia ( carburador y regulador de aire )
- Video: tutorial anular valvula ais en suzuki gsxr 750 y demas
- Video: tutoriales de mecánica: cómo ajustar el ralenti de la moto.
- Manómetros
La sincronización mecánica
Video: Tutorial!! Ajustar Ralenti / Usar el "Choke" (Ahogador)
carburadores de su V-Star cuentan con un venturi que fluye a través del aire. El aire es modulada por la diapositiva carburador. La base, o posición de reposo de las diapositivas pueden salir de la sincronización, por lo que los cilindros no están trabajando al unísono perfecto, que roba potencia y la eficiencia de combustible. El uso de pinzas en el interior, medir la distancia desde la parte inferior del venturi a la parte superior de la diapositiva en un carburador de carbohidratos y luego el otro - el ajuste de cada una de las especificaciones de fábrica con los tornillos de ajuste deslizante.
Herramientas sugeridas
Video: Mi moto pierde potencia ( carburador y regulador de aire )
Video: TUTORIAL ANULAR VALVULA AIS en suzuki gsxr 750 y demas
Video: Tutoriales de mecánica: Cómo ajustar el ralenti de la moto.
Para sincronizar sus carburadores mecánicamente, puede que tenga que utilizar en el interior o divisores consecutivos para medir la distancia. No hay una gran cantidad de espacio para trabajar y buscar. Un espejo dental puede ser de ayuda. Echar un vistazo por la venturi- medirla con sus divisores, a continuación, medir la distancia de los divisores. A continuación, ajuste a las especificaciones de fábrica. Además, si el tornillo de ajuste es apretado, considere el uso de una llave de 7 mm, ya que es tanto un perno y un tornillo.
manómetros
Un manómetro es un dispositivo utilizado para medir la presión de vacío. Es una herramienta muy superior a sintonizar sus carburadores. La razón es, sincronizando mecánicamente sus carburadores no necesariamente sincronizar el vacío creado en el venturi, que es lo que realmente importa: cantidades iguales de gas y aire que entra en cada cilindro al mismo tiempo. Cada admisión tiene un pequeño orificio roscado donde se puede conectar los tubos flexibles de un manómetro. Este dispositivo, si se trata de un modelo digital o una sincronización de mercurio mayores, medirá el vacío en cada cilindro para que pueda ajustar las diapositivas carburador en consecuencia. Si utiliza una sincronización de mercurio, no lo hacen "blip" el acelerador duro o revolucionar el motor, ya que puede aspirar el mercurio en el motor.