Cómo sincronizar un carburador de la motocicleta

Ponga su bicicleta en el soporte del retroceso del centro ya sea al aire libre o en un garaje bien ventilado con la puerta abierta. Tendrá que haga funcionar el motor, por lo que no hace el error de hacer que en un garaje cerrado.

Establecer un potente ventilador al lado de la bicicleta para ayudar a mantener el motor se enfríe. Las aletas de refrigeración del motor de su moto se basan en el viento aparente que se crea cuando la moto está en movimiento para mantener el bloque del sobrecalentamiento. Puesto que usted estará de pie todavía, tendrá que mantener un montón de flujo de aire en el motor.

Eliminar cualquier trabajo corporal u otras obstrucciones para que tenga acceso limpio a la parte posterior de los carburadores.

Encuentra los puertos para cada carburador en la pista de admisión. El puerto es un tubo de metal que se extiende hacia arriba desde la ingesta de cubierta, sea por una tetina de goma o un tornillo. Cada carburador tiene su propio puerto. Quitar el tapón (sea tornillo de metal o tetina de goma).

Video: COMO AJUSTAR O PONER A PUNTO EL CARBURADOR DE MOTOS 110/AKT *2017*

Una las líneas manómetro para cada uno de los puertos del carburador. Con la cara hacia arriba del manómetro, conecte la línea más a la izquierda al puerto en el carburador y el trabajo más a la izquierda, de izquierda a derecha. Mantener las líneas de forma de torceduras u obstrucciones que podrían interrumpir el flujo.

Comienza la moto usando tan poco como sea posible del acelerador y dejar inactivo hasta que el motor está caliente. No se olvide de encender el ventilador para mantener el motor se caliente demasiado.

Localizar los tornillos de ajuste de vacío a lo largo de la parte superior de la fila de carburadores en el brazo del acelerador compartido. Si necesita ayuda para saber lo que el brazo se parece, sobre el puño del acelerador de mano ligeramente y verá el movimiento del brazo hacia atrás y adelante. Una bicicleta estándar, cuatro cilindros tendrá tres tornillos de ajuste a lo largo del brazo del acelerador.

Lea el manómetro para carburadores uno y dos (empezando por la izquierda). Girar el tornillo de ajuste más a la izquierda para llevar las lecturas de vacío para esos dos carburadores iguales entre sí. Gire el tornillo hacia la derecha ligeramente y de nuevo para tener una idea del efecto en sus lecturas. Haga lo mismo para los carbohidratos tres y cuatro utilizando el tornillo de ajuste más a la derecha. Cuando la configuración es equilibrada para cada par, utilice el tornillo de ajuste en el centro para llevar a los dos pares en equilibrio entre sí.

Video: como Carburar la moto chiclers de baja y alta tornillo de aire y cuantas vueltas son !

Ajuste el (mezcla combustible) inactivo tornillo para ajustar la velocidad de ralentí apropiado. Puede llamar a su tienda local para preguntar acerca de la configuración adecuada o compruebe el manual de servicio para su bicicleta si lo tiene. Asegúrese de que está utilizando la recomendación de inactividad caliente como, en este punto, la bicicleta está a la temperatura de funcionamiento completo.

Tu configuración del vacío si el ajuste de ralentí los arrojó fuera ligeramente. Seguir trabajando ida y vuelta de los tornillos de ajuste del carburador a los tornillos de ajuste del ralentí hasta que haya un vacío igual para las cuatro carbohidratos y su inactividad es suave y funcionando a la velocidad adecuada.

Video: Tutorial Regular Aguja del Carburador de Suzuki Ax 100 [HD]

Apagar el motor y quitar las líneas del manómetro. No olvide volver a colocar los tapones de vacío en los puertos del carburador para sellar la entrada de aire y preservar el equilibrio de sus carburadores recién sintonizada.