Cómo sincronizar un carburador Yamaha
motocicletas Yamaha con más de un cilindro generalmente tienen más de un carburador para la entrega de combustible. Siempre a tiempo estos carburadores se retiran para su limpieza o rejetting deben estar sincronizados, o sincronizados, cuando se instalan en la bicicleta. La sincronización es el proceso que asegura que todas las tomas están tirando de la misma cantidad de vacío del motor, de modo que también están tirando de una cantidad igual de la mezcla de combustible / aire de los carburadores. Una herramienta especial y un poco de conocimiento es todo lo que se necesita para sincronizar adecuadamente los carburadores Yamaha.
Contenido
Cosas que necesitará
- botella de combustible externo
- herramientas básicas de la mano
- Phillips destornillador largo
- indicadores de vacío
Video: Sincronizar Carburadores Motor HONDA BF75A
Retire el depósito de combustible y conectar una fuente de combustible externo, tal como una botella de combustible remoto. En algunos modelos se puede aflojar el perno del depósito trasero y utilizar un bloque de madera para levantar el tanque lo suficientemente alto como para conectar los medidores de vacío. Sin embargo, esto a menudo hace que el acceso a los tornillos de sincronización difíciles. Si usted no tiene una botella a distancia, retire el tanque y la correa de forma segura a una plataforma más alta que su motocicleta. Use un pedazo largo de la línea de combustible para conectarlo a su Yamaha para proporcionar combustible durante el proceso de sincronización.
Video: Carburador Mikuni yamaha FZR600cc - sincronización a punto.
Retire los tapones de sincronización de los colectores de admisión. Este será un poco de tornillo Phillips en cada colector que tiene una arandela de cobre y se enfrenta lejos del centro de la motocicleta. Instalar los adaptadores de vacío y adjuntar sus medidores. motocicletas Yamaha utilizan principalmente el adaptador de 6 mm, pero se comparan los tapones que retiró a los adaptadores para identificar cuál usar. Asegúrese de que las juntas tóricas previstas se instalan con los adaptadores de vacío de modo que no se derramen y dar lecturas inexactas.
Video: Mecánica ybr 125 - Carburador - Vuelta al mundo en moto 125
Al viaje y dejar inactivo durante un par de minutos hasta que el motor está caliente. Ajustar el ralentí a las especificaciones de fábrica que se encuentran en el manual. Mira las lecturas de los medidores de vacío. Ellos deben estar dentro de 1 psi de la otra. Si no es así, ajustar los tornillos del carburador de sincronización. En una de dos cilindros Yamaha, hay un tornillo entre los carburadores. En una bicicleta de cuatro cilindros, hay tres tornillos. El carburador en el lado izquierdo es su carburador de base y no tiene ningún ajuste. Los otros tres carburadores deben syched a que uno. El tornillo de sincronización está entre los carburadores.
Video: Video Tutorial - Sincronizado de carburadores
Ajuste cada tornillo de manera lecturas de vacío son iguales. Rev la moto un poco, dejar que regrese a ralentí. Asegúrese de que las lecturas se mantienen igual. Ajuste el tornillo de ralentí de modo que la inactividad es de alrededor de 2.500 rpm para una moto de cuatro cilindros, alrededor de 1.500 rpm para una máquina de dos cilindros. Compruebe los indicadores de vacío y asegurarse de que siguen siendo aún. Si no es así, ajustarlos para que estén dentro de 1 psi, y luego devolver el ajuste a las especificaciones de fábrica de inactividad. Asegúrese de que las lecturas de vacío siguen siendo iguales.
Desconectar los indicadores de vacío y retirar los adaptadores de vacío. Instalar los tapones de sincronización con nuevas arandelas de cobre de modo que no se derramen. Desconectar la botella de combustible externo o la línea de combustible de largo. Vuelva a instalar el depósito de combustible. Comience su Yamaha. Compruebe que la inactividad es suave y que nada se ha dejado desconectado.
Consejos advertencias
- Hay dos tipos de medidores de vacío para la sincronización de los carburadores. relojes de comparación deben estar sincronizados entre sí para funcionar correctamente. manómetros de mercurio son más precisos, pero estos deben ser manejados con extremo cuidado. El mercurio es una sustancia peligrosa, y si los indicadores se dejan caer y el mercurio se derrama, especiales para materiales peligrosos procedimientos de limpieza debe ser seguido.
- Los vapores de combustible son inflamables, por lo que trabajar en un área bien ventilada, lejos de chispas y llamas abiertas. Además, los gases de escape pueden ser mortales, por lo que asegurarse de que su área de trabajo está abierta o el que tiene un sistema de captura de escape adjunta si se encuentra en un entorno de tienda.