Cómo tomar los carbohidratos Off en un CB 900 C
Un carburadores de Honda CB900C son elementos clave en el suministro de combustible a su motor. Si se mantienen adecuadamente, carburadores Keihin de velocidad constante de un CB900 son fiables y funcionan con muy pocos problemas. Pueden surgir problemas como pantalones de mantenimiento regulares fuera. El combustible vencido y la suciedad pueden obstruir los conductos y chorros de los carburadores, lo que restringe el flujo de combustible y la prevención de la motocicleta se ejecute. Poco se puede hacer para remediar la situación sin quitar los carburadores por completo. La extracción de los carburadores no es tan difícil como parece, como marco de la CB900C permite un acceso casi sin restricciones después de un desmontaje.
Cosas que necesitará
- 12 mm llave
- zócalo 10 y 12 mm
- Llave de tubo
- destornillador Phillips
- Envase
- Destornillador plano
- 10 mm llave
Colocar la motocicleta sobre el caballete central. Eliminar tanto el marco abarca desde la CB900. Agarre los lados de la cubierta y tire de ella fuera de las arandelas de goma en marco de la motocicleta.
Aflojar los tornillos de fijación en ambos lados del asiento de la motocicleta, colocado cerca de los carriles de apoyo del guardabarros trasero, con una llave de 12 mm. Levantar la parte trasera del asiento hacia arriba y tire de ella a la parte trasera de la motocicleta hasta que la espiga debajo de la nariz del asiento se libera del marco.
Girar la válvula de combustible, colocada en el lado inferior izquierdo del depósito de combustible, a la posición "Off" para detener el flujo de combustible. Quitar el tornillo en la base del depósito de combustible con una toma de 12 mm y una llave de tubo. Elevar la base del depósito de combustible fuera del marco y tire de la línea de combustible la válvula del tanque. Tire del depósito de combustible hacia la parte trasera de la motocicleta hasta que se libera de los puestos de caucho cerca de los manillares.
Aflojar el tornillo de fijación caja de aire, posicionada en la parte frontal del riel de montaje del asiento y en la base del depósito de combustible (cuando está montado), utilizando una toma de 10 mm. Aflojar los cuatro pinzas que sujetan la caja de aire a los carburadores con un destornillador Phillips. Empuje la caja de aire lejos de los carburadores.
Escurrir los carburadores restantes de suministro de combustible en un recipiente pequeño. Colocar el recipiente debajo de cada carburador. Aflojar el tornillo de drenaje en la parte inferior del carburador con un destornillador plano para drenar el combustible. Apretar el tornillo de drenaje y pasar a la siguiente carburador. Repita hasta que se hayan agotado todos los cuatro carburadores.
Aflojar los cuatro abrazaderas que fijan los carburadores al motor, utilizando un destornillador de estrella. Tire de los carburadores apagado el motor y hacia fuera desde el lado izquierdo del marco de la motocicleta. En este punto, los carburadores sólo se puede conectar a la motocicleta por el estrangulador y cables del acelerador.
Video: How does the CV carburetor work and DIY adjustment screw - ep 26 - Roma Custom Bike
Aflojar el tornillo pequeño que asegura el cable del cebador a la parte delantera de los carburadores, utilizando un destornillador de estrella. Tire del cable del estrangulador de distancia desde el carburador. Aflojar las tuercas de fijación de los cables del acelerador ajustadores con una llave de 10 mm. A su vez los reguladores de cable hacia la derecha para soltar los cables del acelerador, a continuación, tire de los cables fuera del carburador.
- "El Programa de Reparación de la motocicleta profesional" - Carrera profesional Instituto de Desarrollo de 1995
- "Manual de taller Honda: CB900C / CB900F" - Honda Motor Co.- 1982