Cómo sincronizar los carburadores en una GSX-R
El cuarteto de carburadores usados por una Suzuki GSX-R contribuir a las capacidades de alto rendimiento de la máquina, pero sólo si se mantienen en buen estado de funcionamiento. Los carburadores se basan en un vacío constante que se genera por el motor. Un pequeño cambio entre las válvulas de mariposa de cada carburador afectará a los niveles de vacío, lo que altera la sincronización entre los carburadores y causando una pérdida de potencia en todo el rango de RPM. Volver a sincronizar los carburadores de una GSX-R es una tarea relativamente sencilla. Sin embargo, un manómetro, que mide los niveles de vacío del carburador utilizando medidores rellenos de mercurio, es necesaria para el trabajo.
Contenido
Cosas que necesitará
- caballete de mantenimiento
- Ventilador
- 4 mm llave Allen
- Manómetro con adaptadores roscados
- Destornillador plano
Coloca el GSX-R en un soporte de servicio para proporcionar un soporte estable. Colocar un ventilador grande delante del motor. Puede dejar la motocicleta en su pie de apoyo si no se dispone de un soporte.
Video: Equalizando carburador - Suzuki GSX
Retire los paneles de carenado lateral de su GSX-R, utilizando una llave Allen de 4 mm. Comience su motor de GSX-R y dejar que se caliente durante tres minutos, y luego se detiene el motor.
Video: Video Tutorial - Sincronizado de carburadores
Quitar los tornillos de entrada de la parte posterior de los carburadores, colocado justo delante de colectores de admisión del motor, utilizando un pequeño destornillador plano. Atornillar los adaptadores de su manómetro en las entradas de los carburadores. Conecte las mangueras de vacío de su manómetro dentro de los adaptadores.
Comience su motor de GSX-R de nuevo y encender el ventilador para evitar que la motocicleta se sobrecaliente. Ajustar la velocidad de ralentí del motor a 1.750 rpm, con el mando de ajuste de ralentí en el lado izquierdo del motor.
Tomar nota de las mediciones de vacío del manómetro entre del motor # 4 y # 3 carburadores - posicionado en el lado izquierdo del motor. Los niveles de mercurio para ambos cilindros deben ser equilibrados en el centro de medidores del medidor. Si los niveles no son idénticos, girar el tornillo de ajuste entre los # 4 y # 3 carburadores con un pequeño destornillador plano hasta que los niveles de vacío son aún. Balance de los # 2 y # 1 cuerpos carburadores en el lado derecho del motor, utilizando el mismo método.
Video: Como regular carburador de moto - sincronizar carburador
Sincronizar ambos bancos carburador, utilizando el tornillo de ajuste colocado entre el cilindro # 2 y # 3. Girar el tornillo de ajuste hasta que los niveles de vacío todos los cuatro de carburador se centran en los medidores del medidor.
Video: EQUALIZACAO DE CARBURADORES SEM VACUOMETRO
Ajustar la velocidad de ralentí del motor a 1.200 rpm, con el mando de ajuste de ralentí. Detener el motor y volver a instalar los paneles laterales carenado, utilizando una llave Allen 4 mm.