Cómo Apretar el eje delantero en una Harley
Todos corriente modelo motocicletas Harley utilizan un sistema de eje delantero que comprime una serie de separadores contra los anillos de rodadura dentro del cubo. Se permite que el eje de deslizarse a través de los deslizadores de la horquilla durante el proceso de torsión, para evitar la unión de las correderas y para permitir la carga de sujeción para soportar de manera uniforme sobre los espaciadores.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador o acero varilla
- Llave de torsión
- juego de tubos
- conjunto de controladores Allen
Asegúrese de que los pernos de horquilla tapa deslizante - o el tornillo de plástico desmontable del eje, si está trabajando en una Sportster - son lo suficientemente floja como para permitir que el eje se deslice.
Video: Mantenimiento rueda Mavic Crossmax SLR 29"
Stick un destornillador o varilla de acero a través del agujero en el extremo derecho del eje para evitar que el eje gire. Apriete la tuerca del eje a de 60 a 65 libras-pie, utilizando una llave de torsión pie-libra y el zócalo.
Video: Como Ajustar el Manubrio de tu Moto
Si está trabajando en un modelo Softail, apriete las tuercas ciegas control deslizante para 11 a 15 libras-pie, y asegurar que los huecos en la parte delantera y la parte trasera de los deslizadores son iguales. En un Dyna, apriete la fijación trasera a 10 a 14 libras-pie, a continuación, apriete los sujetadores delanteros 10 a 14 libras-pie. En una FLT, empuje el deslizador de la derecha contra el espaciador y mantenga, entonces apretar las tuercas del soporte del eje con 132 a 180 pulgadas-libras. En un Sportster XL, apriete el tornillo de plástico desmontable del eje de 21 a 27 libras-pie, utilizando una llave de torsión pie-libra y el controlador de Allen. En un Sportster XR, apriete el perno de sujeción a 41-48 libras-pie.
Consejos advertencias
- Harley recomienda aplicar Loctite Anti-Seize al eje, teniendo orificios y el orificio del manguito interior durante la instalación de la rueda delantera.
- Si se ha sustituido los cojinetes delanteros o cambiado cualquiera de los separadores, comprobar el descentramiento con un indicador de cuadrante con pie magnético cuando vuelva a instalar la rueda delantera.