Cómo cambiar Tenedor sellos en una estrella de Yamaha V 1100
Mantener su estrella V 1100 en su condición de funcionamiento pico requiere mucho más que un cambio de aceite de vez en cuando. Un ojo vigilante debe mantenerse en el tenedor de la motocicleta, que se basa en un sistema de aceite de amortiguación para compensar los cambios en la superficie de la carretera. Aunque tenedor de la V Star es bastante duradero, los sellos que mantienen el aceite dentro de las barras de la horquilla son susceptibles de desgaste con el tiempo. Una película resbaladiza, aceitosa en los tubos de la horquilla es la primera señal de problemas. Si encuentra una fuga, no monte en su motocicleta hasta que los retenes han sido reemplazados.
Contenido
Cosas que necesitará
- ascensor de servicio o el gato
- 10-, tomas de corriente 12, 17 y 22 mm
- Llave de tubo
- 6 y 8 mm llaves Allen
- tornillo de banco Soft de mandíbula
- Envase
- Destornillador plano
- aceite de tenedor 10W
- juntas de la horquilla
Apoyar la motocicleta en un ascensor de servicio o el gato. Retire la pinza del freno delantero de las barras de la horquilla inferior usando una toma de 12 mm y una llave de tubo. Aflojar el perno de sujeción de la parte inferior de la pierna tenedor inferior derecha con una llave de tubo de 12 mm. Desatornillar el eje delantero con una toma de 17 mm, a continuación, tirar de él hacia fuera de la tenedor frontal y la rueda. Gire la rueda lejos de la motocicleta. Desatornillar los pernos del guardabarros delantero con un zócalo de 10-mm, a continuación, quitar el guardabarros de las patas de la horquilla.
Retire una pierna tenedor a la vez. Aflojar los pernos de apriete en las abrazaderas de horquilla superior e inferior con una llave Allen de 6 mm. Aflojar el tornillo en la parte posterior del conjunto de señal de giro hacia adelante, colocado en el tubo de tenedor superior y justo por encima de la abrazadera tenedor inferior, utilizando una toma de 10 mm. Tire de la pierna tenedor de la parte inferior de las abrazaderas de horquilla y colocarlo en un tornillo de banco suave de mandíbula, frente a la tapa superior del tenedor hacia arriba.
Desatornillar la tapa superior del tubo de tenedor superior utilizando una toma de 22 mm. Mantener una presión hacia abajo sobre la tapa de la parte superior para evitar que sea lanzado hacia fuera por el resorte interno del tenedor. Retirar la tapa superior y tire de la arandela de la tapa, el resorte de tenedor y el asiento de muelle fuera del tubo tenedor superior.
Retire la pierna tenedor de su tornillo de banco. Mantenga la parte superior del tubo de tenedor sobre un recipiente y verter suministro de petróleo del tenedor. Bombear el tubo tenedor varias veces para forzar la salida de aceite atrapado. Coloque la pierna tenedor inferior horizontalmente en el tornillo de banco.
Deslizar el resorte tenedor en el tubo de tenedor, a continuación, sin apretar el tornillo de la tapa superior en su lugar con una toma de 22 mm. Empuje el tubo de tenedor en la pierna tenedor inferior y mantenerlo en su lugar. Desatornillar el perno de la varilla del amortiguador, colocado en la parte inferior de la pierna tenedor, utilizando una llave Allen de 8 mm. Liberar el tubo tenedor y quitar la tapa superior y el resorte.
Tire del arranque de polvo de goma fuera de la parte superior de la pierna tenedor inferior y deslice hacia fuera del tubo de tenedor superior. Haga palanca a cabo el anillo de seguridad del sello de aceite de la parte superior de la pierna tenedor con un destornillador plano. Retire el tubo de tenedor de la pierna tenedor inferior, usando un movimiento hacia atrás y hacia adelante para tirar del tubo, sello tenedor y amortiguación varilla fuera de la pierna tenedor. Tire del sello fuera del tubo de tenedor.
Escudo de la parte inferior del tubo de tenedor con fresco aceite 10W tenedor, a continuación, deslice en la pierna tenedor inferior. Vuelva a insertar el resorte de tenedor en el tubo de tenedor, a continuación, sin apretar el tornillo de la tapa superior en su lugar con una toma de 22 mm. Empuje el tubo de tenedor en la pierna tenedor inferior y mantenerlo en su lugar. Atornillar el perno de la varilla del amortiguador en la parte inferior de la pierna tenedor utilizando una llave Allen de 8 mm. Liberar el tubo tenedor y quitar la tapa superior.
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Escudo un nuevo sello tenedor con aceite 10W tenedor y deslice hacia abajo el tubo de tenedor. Ajuste el sello de tenedor con un conductor sello, luego deslizar anillo de seguridad del sello en su lugar. Deslizar el arranque de polvo de goma hacia abajo del tubo tenedor y sobre la parte superior de la pierna tenedor inferior.
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Retire la pierna tenedor de su tornillo de banco, y luego verter hasta 15,5 oz de líquido. de aceite 10W tenedor en la parte superior del tubo de tenedor. Tornillo de la tapa superior en su lugar con una toma de 22 mm. Deslice el tubo de tenedor y a través de las abrazaderas de la horquilla de la motocicleta. Apretar los pernos de pinza de sujeción de la horquilla con una llave Allen de 6 mm. Apretar el tornillo del conjunto de señal de giro torcidos con una toma de 10 mm.
Reemplazar el sello del tenedor restante siguiendo el método mostrado anteriormente. Vuelva a instalar la pierna tenedor. Volver a montar la rueda delantera, pinzas de freno y el guardabarros en el orden inverso de la extracción.
Consejos advertencias
- Evitar montar su estrella V 1100 si tiene un sello con fugas tenedor. aceite Tenedor es extremadamente resbaladiza y puede gotear sobre la rueda delantera, que puede conducir a una pérdida de control.