Cómo reemplazar los sellos Tenedor de una sombra VTX 600

Montar la motocicleta en un ascensor de servicio.

Retire la pinza de freno delantera de la pierna izquierda tenedor, utilizando una llave de tubo. Deslice la pinza fuera del rotor de freno y colgarlo desde el manillar, utilizando una cuerda elástica.

Desatornillar el perno de montaje cable del velocímetro, que se encuentra en el lado izquierdo de la rueda delantera, con un destornillador Phillips. Tire del cable del velocímetro de la unidad velocímetro.

Aflojar los tornillos de apriete del eje en ambos brazos de la horquilla inferior, utilizando una llave Allen. Tire del eje delantero de las barras de la horquilla y la rueda delantera. Bajar la rueda al suelo y rodar lejos de la motocicleta. Desmontar el guardabarros delantero de las barras de la horquilla inferior. Aflojar los tapones superiores brazo de la horquilla, usando una llave de extremo abierto. No desenrosque completamente las tapas en este momento.

Aflojar los tornillos de la abrazadera de pinzado de horquilla superior e inferior, usando una llave de tubo. Aflojar el montaje del intermitente delantero pernos de apriete. Tire de las patas de la horquilla de las pinzas de la horquilla, usando un movimiento de torsión hacia abajo. Desliza las señales de giro delanteros de la parte superior de las patas de la horquilla.

Coloque una de las patas de la horquilla en un tornillo de banco de goma de mandíbula. Empuje hacia abajo firmemente en la tapa superior y desenroscar el tapón por completo. Tire del espaciador, la arandela y el resorte tenedor de la pierna tenedor. Tome la pierna tenedor de la prensa y mantenerla sobre una bandeja de recogida de aceite. Verter el aceite tenedor mientras se bombea el tubo tenedor superior.

Montar la pierna tenedor horizontalmente en el tornillo de banco. Empuje una herramienta tubo de soporte inferior en la pierna tenedor y empuje firmemente contra la pierna tenedor inferior. Desatornillar el perno desde la parte inferior de la pierna tenedor inferior, utilizando una llave Allen. Tirar de la herramienta inferior tubo de soporte, el pistón tenedor y resorte de rebote de la pierna tenedor.

Haga palanca en el sello contra el polvo y el anillo de retención de sellado de la parte superior de la pierna tenedor inferior, con un destornillador plano. Empuje el tubo de tenedor superior en la pierna tenedor inferior, a continuación, tirar del tubo de tenedor enérgicamente. Repetir hasta que el sello tenedor y el tubo de tenedor superior están libres de la pierna tenedor inferior. Tire de la pieza de bloqueo de aceite de la pierna tenedor inferior.

Deslizar el anillo de sello de aceite y el respaldo hacia arriba y fuera del tubo de tenedor. Escudo un nuevo sello tenedor con aceite de tenedor, a continuación, deslice el nuevo anillo de soporte y el sello de aceite en el tubo de tenedor, frente al lado de la cara marcada del sello de aceite hacia arriba. Escudo de la parte superior de la pierna tenedor inferior, la pieza de bloqueo de aceite y la parte inferior del tubo tenedor con aceite de tenedor, a continuación, empujar el tubo de tenedor en la pierna tenedor inferior.

Deslizar el resorte de rebote y el pistón tenedor en el tubo de tenedor, seguido por el tubo de soporte inferior. Atornillar el perno en la parte inferior de la pierna tenedor inferior, apriételo con 22 libras-pie, utilizando una llave dinamométrica. Conducir el sello tenedor en la pierna tenedor inferior, utilizando un controlador de sello tenedor. Pare cuando la ranura del anillo de retención es visible. Encaje el anillo de retención en su lugar. Escudo el labio de un nuevo sello de polvo con aceite de tenedor, a continuación, empuje en su lugar sobre la parte superior de la pierna tenedor inferior.

Retire la pierna tenedor del tornillo de banco y mantenerlo en posición vertical. Llene la pierna tenedor con 8,9 onzas de aceite de tenedor, entonces bombear lentamente el tubo de tenedor para liberar las burbujas de aire atrapadas. Verter un 8 oz adicionales de fluido tenedor en el tubo de tenedor, entonces bombear el tenedor de nuevo. Comprimir el tubo tenedor completamente y mantenerlo en su lugar. Medir el nivel de aceite tenedor utilizando una longitud de 4,4 pulgadas de alambre. El aceite tenedor debe ser exactamente 4,4 pulgadas de la parte superior del tubo tenedor. Añadir aceite según sea necesario para aumentar el nivel de aceite.

Liberar el tubo tenedor y deslice el muelle de tenedor en su lugar con la porción de la herida herméticamente hacia arriba. Coloque la arandela y el espaciador en la pierna tenedor, a continuación, el tornillo de la tapa superior en su lugar. Apriete la tapa a 17 libras-pie.

Reemplazar el sello de aceite de la pierna tenedor restante, utilizando el mismo método.

Empuje las patas de la horquilla en las abrazaderas de horquilla, entonces apretar los pernos de apriete de sujeción inferior a 36 libras-pie. Apretar los pernos de pinza de apriete superiores a 17 libras-pie. Vuelva a instalar el guardabarros delantero sobre las patas de la horquilla inferior. Levantar la rueda delantera en su lugar y empujar el eje delantero a través de ambos brazos de la horquilla y la rueda delantera. Apretar los pernos de apriete del eje a 16 libras-pie.

Deslizar la pinza del freno delantero sobre el rotor de freno y sobre la pierna tenedor inferior izquierdo. Apretar los pernos de la pinza de freno a 22 libras-pie. Empuje el cable del velocímetro en la transmisión de la rueda delantera del velocímetro. Atornillar el perno de montaje en su lugar.

Bajar la motocicleta en su soporte lateral.