Las Especificaciones de torque para el Eje de la rueda trasera en una Softail 2001

Video: HARLEY DAVIDSON SPORTSTER MANTENIMIENTO CAMBIO ACEITE Y FILTROS

Remojar la tuerca del eje trasero y los espaciadores y arandelas en piezas de automóviles más limpios. Limpiar las piezas aseguran que no habrá ninguna suciedad, polvo o aceite en las roscas cuando se vuelva a montar el conjunto del eje. Wipe las partes secas antes de volver a montar. Inspeccionar el eje, tuerca del eje y los espaciadores o arandelas de daños, prestando especial atención a las roscas del eje y la tuerca.

Montar la rueda trasera, el eje, ajustador de eje, espaciadores y arandelas. Empezar desde el lado derecho de la moto y deslice el primer ajustador sobre el eje. Insertar el eje a través de tenedor en el basculante, soporte de la pinza trasera, espaciador corto de cojinete de rueda y disco de freno y la rueda.

A medida que el eje se asoma por el lado izquierdo de la rueda, la inserta a través de la rueda dentada de la correa, de largo espaciador de la rueda y la izquierda tenedor basculante lateral. Deslizar el segundo (lado izquierdo) de ajuste de eje sobre el eje, a continuación, instalar la tuerca del eje con la mano. No apriete la tuerca del eje todavía.

Alinear la rueda trasera mediante los pernos roscados en los tensores. A su vez los ajustadores dentro o hacia fuera a cada lado para alinear la rueda y alcanzar una tensión apropiada de la correa. Bloquear la contratuerca en cada ajustador. Utilice la llave de torsión y una toma de 36 mm para apretar la tuerca del eje con 60-65 libras-pie de torque.

Tome la motocicleta durante un recorrido de prueba corto. Vuelva a apretar la tuerca del eje para asegurarse de que no se haya aflojado después de la instalación inicial.