Datos de 1950 del coche de Chevrolet
El automóvil Chevrolet 1950 fue el vehículo más popular en Estados Unidos, con más de 1 millón de automóviles y camiones vendidos. El modelo del año fue récord de ventas como para la industria del automóvil estaba en su apogeo después de la producción civil había ido en receso durante la Segunda Guerra Mundial. Tomó casi cinco años para la producción completa para reanudar antes de que se ponen nuevas restricciones de fabricación de acero para fines civiles en su lugar durante la Guerra de Corea en 1950.
Contenido
- Tipos
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- Caracteristicas
- Especificaciones del motor y
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- La seguridad
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- Producción
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Chevrolet produjo varios modelos diferentes para el 1950 en cuatro estilos de carrocería: el Fleetline fastback - que comenzó a perder popularidad debido a su aspecto fecha percibidas - el sedán Styleline, el convertible y la camioneta. Estos modelos se ofrecen en niveles especiales o de lujo de equipamiento. nombres de los modelos fueron el Fleetline de lujo y especial, la Styleline de lujo y especial, el Bel Air, el coupé deportivo y la Coupe de negocios.
Caracteristicas
Los modelos de lujo ofrecido laterales de acero inoxidable con ajuste “Deluxe” con guión en las aletas delanteras. Los modelos también fueron equipados con protectores de grava de cromo en el guardabarros trasero y molduras de acero inoxidable alrededor de la ventana trasera y el parabrisas. El nivel de acabado inferior Especial tuvo fundición de acero inoxidable solamente alrededor de las ventanas. El equipo opcional para todos los modelos incluye anillos de ajuste de la rueda, el bloqueo de la tapa del gas de relleno, faldones guardabarros trasero, lámpara de guantera, faros antiniebla, luces de respaldo, la extensión del tubo de escape y otros servicios, de acuerdo con 50classicchevy.com.
Especificaciones del motor y
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Los clientes tenían la opción de dos motores de seis cilindros: el 90 caballos de fuerza 216,5 pulgadas cúbicas seis o el 105 caballos de fuerza 235 pulgadas cúbicas seis. Una transmisión manual de tres velocidades era equipo estándar. estaba disponible para un extra de $ 159 sobre la del Bel Air, convertible y modelos de lujo Un Powerglide automática de dos velocidades. Los sedanes y coupés sentaron en una distancia entre ejes 115 pulgadas y midieron 197,5 pulgadas de largo.
La seguridad
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En una época en que no había rasgos impuestos por las autoridades de seguridad o pruebas de choque, los fabricantes de automóviles, incluyendo Chevrolet, hizo poco para proporcionar equipo de seguridad. Sin embargo, se ofrecieron algunas características de seguridad de menor importancia. Todos los Chevys muestran un "Safety-Sight" panel de curva de instrumento en el que los indicadores se agruparon en un par de grupos iluminadas no deslumbramiento circulares. frenos "Jumbo-Drum" se comercializan como que requiere 25 por ciento menos de la presión del pedal de freno para detener debido a los tambores de tamaño más grande. Los cinturones de seguridad no se les ofreció.
Producción
El 1950 de cuatro puertas Fleetline DeLuxe cuesta $ 1.529 y 124.287 fueron producidos. se fabricaron casi 190.000 sedanes de dos puertas. Sólo 32.810 convertibles fueron vendidos. Las ventas de los cupés de negocios, que fueron utilizados principalmente por los vendedores ambulantes que se convirtieron el asiento trasero para el almacenaje adicional, contados 21.000. se produjeron cerca de 167.000 $ 2.000 camionetas de lujo. El coupé deportivo, que se vendió por $ 1.408, tenía 28,328 unidades producidas. Más de 76.000 Bel Airs fueron vendidos. Y 248,567 Stylelines se vendieron.