Tipos de las camionetas

camionetas producidos en masa comenzaron a aparecer en 1917 con la introducción del chasis Ford Modelo TT. No fue hasta el periodo de la posguerra que los fabricantes de automóviles de Detroit comenzaron a tomar comodidad, estilo y seguridad del cuerpo más en serio. Como consecuencia, una mayor variedad de camionetas comenzaron a aparecer.

la tripulación de cabina de cuatro puertas datan de mediados de la década de 1950. Volkswagen en la década de 1960 ofreció cabina avanzada cabina simple o camionetas de doble cabina. La cabina de dos puertas prolongado de la década de 1970 contó con espacio adicional detrás del asiento plegado para almacenamiento o para asientos plegables. La cabina extendida se ha desarrollado en cuatro puertas de la tripulación de cabina de lujo de hoy en día que pueden alojar hasta seis personas.

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Chevrolet popularizó el estilo de la carrocería Fleetside con su C / Serie K que fue lanzado en 1960. El Fleetside tenía la cama estirada sobre las ruedas traseras con paneles laterales planas. El Fleetside pronto se convirtió en el estilo de la carrocería estándar para camiones. camiones Stepside tradicionales se mantuvieron con la cama situada en el interior de las ruedas traseras con sobresale guardabarros.

camionetas compactas de hoy en día son el Ford Ranger, Dakota Dodge, Chevrolet Cañón, Toyota Tacoma y Nissan Frontier entre otros. Estos camiones son esencialmente versiones menores de las camionetas de tamaño completo. promedios de distancia entre ejes de la camioneta compacta alrededor de 111 pulgadas y mide alrededor de 190 pulgadas de largo. El compacto ha perdido terreno en las ventas en los últimos años debido a rendimiento de la gasolina no es significativamente mejor que las versiones de tamaño completo.

La popularidad de la camioneta utilidad de coupé basado en el coche de pasajeros ha ido y venido durante décadas con el Ford Ranchero 1957-1979 y 1959-1960 y 1964-1987 Chevrolet El Camino siendo los más vendidos. A diferencia de las pastillas tradicionales que se colocan en una plataforma de camión, la utilidad de coupé se coloca en la plataforma de coches de pasajeros. Tiene todas las comodidades de un coche, pero tiene la capacidad de camas y el remolque de un camión.

La creciente popularidad del vehículo utilitario deportivo impulsó las demandas del público para una camioneta que ofreció toda la capacidad de motor de un camión, pero las comodidades de un coche ultra-lujo. En 2001, Ford lanzó el lujo Lincoln Blackwood. Pero el Blackwood resultó ser demasiado lujoso y no es práctico para el servicio de recogida y cesó la producción de un año más tarde. Su competidor, el Cadillac Escalade EXT, introducida en 2002, es una camioneta mucho más versátil, con una cama de lujo no práctico.

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personalización del mercado de accesorios de camiones ha llevado a los fabricantes de automóviles a desarrollar sus propios camiones de edición especial. El Chevrolet Silverado había aparecido un Super Sport, o SS, con el paquete de suspensión más rígida, credencialización exterior especial y un motor de rendimiento. La Silverado SS, sin embargo, no se ofrece actualmente. Ford produce su edición Harley-Davidson con el logotipo de la compañía de motocicletas estampada en el exterior de la camioneta y una serie de otras características de rendimiento.