Camiones militares de uso civil
camiones militares pueden ser vendidos como excedentes y adquiridos por la población civil para una variedad de propósitos: transporte diario, para trabajo pesado trabajo personal o comercial, la recreación fuera de la carretera y la restauración como un vehículo de colección.
Contenido
- Historia
- Jeep trailblazer
- Power wagon
- Video: 10 vehiculos militares que un civil puede comprar
- Video: hawkei: el vehículo 4x4 blindado ligero de última generación. thales españa
- Hummer
- Modelos de 5 toneladas
- Vintage still running
- Video: vehículo "gaucho"
Historia
Desde la Primera Guerra Mundial, los fabricantes de automóviles civiles estadounidenses fabrican camiones para fines militares con énfasis en la capacidad de tracción en las 4 ruedas y alto par para poder acarreo superior.
Jeep Trailblazer
Aunque técnicamente no es un camión, el Jeep militar popularizó el uso de vehículos pesados militares para uso civil, cuando diferentes tipos de terrenos sobrantes fueron vendidos por civil el trabajo fuera de la carretera.
Power Wagon
Video: 10 Vehiculos Militares que Un Civil Puede Comprar
Video: Hawkei: el vehículo 4X4 blindado ligero de última generación. Thales España
El Power Wagon de Dodge era un vehículo militar versátil debido a su configuración camioneta de tamaño completo moderada. Fue un precursor temprano para camioneta 4 ruedas motrices de hoy, de acuerdo con Allpar.com.
Hummer
El Humvee se desarrolló en la década de 1970 para reemplazar el Jeep y vio uso limitado como un vehículo civil. La versión civil, llamado Hummer, fabricado para cumplir las normas de carreteras públicas, debutó en 1992.
Modelos de 5 toneladas
El M-813 camión militar serie de 5 toneladas, 6 ruedas motrices ha visto como capota de techo duro o modelos extensa civil de trabajo pesado con el torno.
Vintage Still Running
Video: Vehículo "GAUCHO"
El modelo M-35 de camiones comenzó la producción durante la Guerra de Corea y con pocos cambios hasta el final de la Guerra de Vietnam en 1973, pero sigue siendo usado hoy en día para 2,5 toneladas de carga camiones agrícolas y civiles.