1950 a 1960 de tres ruedas historia del automóvil
El final de la Segunda Guerra Mundial en 1945 dejó las infraestructuras europeas y asiáticas devastadas. Líneas de montaje que produjo automóviles antes del comienzo de las hostilidades convierten a la producción de tanques y otros equipos de batalla durante la guerra. Además de estas conversiones, muchas instalaciones se convirtieron en objeto de un intenso bombardeo aliado dejándolos diezmados después de la guerra. Después de la declaración de la paz, la búsqueda de automóviles asequibles y de bajo consumo de combustible, debido a los altos costos de la gasolina, ayudó a recrear los vehículos de tres ruedas.
Contenido
- Tres ruedas autos
- Video: publicidad años 60
- Bmw isetta
- Video: 60 camiones clásicos
- Pelar
- Daihatsu
- Video: el precio de la historia - domingo, nuevos episodios
- Mono
- Video: cómo funciona el diferencial del automóvil
Tres ruedas autos
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También llamados tri-coches, automóviles de tres ruedas están en un sentido un cruce híbrido entre motocicletas y automóviles estándar. Muchos de los automóviles de tres ruedas producidas en los años 1950 y 1960 tenían una rueda en la parte delantera y dos en la parte trasera, o dos en la parte delantera y uno en la parte posterior, dependiendo de la configuración. Las combinaciones fueron ideados por el poder desde la parte trasera y la dirección desde el frente. Los costos de combustible eran asequibles debido a la baja potencia de los vehículos, y por lo tanto mayor kilometraje.
BMW Isetta
Video: 60 camiones clásicos
La serie de BMW Isetta de vehículos de tres ruedas es uno de los más conocidos entre los coleccionistas de hoy en día. Italian-diseñado, el Isetta, o coupé de motor BMW como lo llamó, entró en producción en abril de 1955. Con un peso de sólo 770 libras, el primer Isetta tenía un motor de un cilindro que produce 12 caballos de fuerza. Un Isetta actualizado pone en servicio por la policía alemana, el modelo de Policía Isetta 300, estaba completa con un azul con destellos de luz y las comunicaciones de radio. Un modelo de 1961 la policía está en exhibición en el Museo de Bruce Weiner Microcar en Madison, Georgia.
Pelar
El auto más pequeño de tres ruedas es la cáscara 50. Se hizo su aparición en el Salón de Londres 1962. La cáscara fue de alrededor de 53 pulgadas de largo y pesaba 132 libras. Fabricado en la Isla de Man, que tenía una puerta y podía alcanzar una velocidad máxima de 38 millas por hora. Una sorpresa para algunos de los nuevos propietarios fue el Peel no tenía marcha atrás. Para aparcar el Peel, los conductores podrían levantarla por el asa trasera y maniobrar en un espacio. Pelar la producción terminó en 1965.
Daihatsu
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La compañía japonesa Daihatsu primero comenzó a producir vehículos de tres ruedas en 1930. En 1951, Daihatsu fabricó su primer vehículo de tres ruedas, la abeja. Accionado por un motor refrigerado por aire 540 cc, trasero montado, la abeja cuerpo de fibra de vidrio tenía cuatro asientos. Por desgracia para Daihatsu, la empresa sólo vendió 90 de sus modelos. Toyota se hizo cargo de la empresa y la fabricación de tres ruedas cesado en 1976.
Mono
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Las estrechas carreteras y calles se encuentran en muchos países europeos han contribuido a la proliferación de vehículos de tres ruedas. Además de utilizar los automóviles, los bienes necesarios para ser transportado durante los años de la posguerra a bajo costo. Estos vehículos más pequeños fueron adaptados en camiones mini-entrega. El Simio, una creación italiana basada en el icónico Vespa, era uno de esos vehículos. Comenzado en 1948, el mono tomó una Vespa y un remolque unido a él para transportar pequeñas cantidades de carga. En 1952, se incrementó el poder y en 1958, el mono viene equipado con un taxi.