1951 Chevrolet Especificaciones

En 1951, los coches de Chevrolet fueron fabricados en dos líneas distintas: el Fleetline y la Styleline. La serie especial Fleetline 1500 y los coches de lujo Fleetline serie 2100 se produjo en un estilo de carrocería sedán de dos puertas o cuatro puertas. Los vehículos de la serie Styleline Deluxe 2100 contó con la cupé de dos puertas Bel Air, coupé convertible, cupé deportivo y un sedán. Cuatro puertas incluyen un sedán y un modelo de carro de la estación. Styleline especiales serie 1500 coches fueron el sedán de dos puertas, coupé deportivo y de negocios coupé. También en la serie fue un sedán de cuatro puertas y un modelo de entrega sedán de tres puertas.

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En 1951, el coche de pasajeros Chevrolet ofreció el 216,5 pulgadas cúbicas,, motor Stovebolt estándar en línea de seis cilindros. Tenía elevadores de válvulas sólido mecánicos y utiliza un solo-barril Rochester, Carter o Stromberg carburador corriente descendente. El motor de válvulas en cabeza tenía un bloque de hierro fundido y pistones. El motor tenía cuatro principales de bolas en el cigüeñal y carecía de lubricación a presión interna. Su diámetro y carrera fue 3,5 pulgadas por 3,75 pulgadas con una relación de compresión de 6,5 a 1. Produjo 90 caballos de fuerza a 3400 rpm con 176 libras-pie de torque. Algunos coches de la serie 1951 de lujo utilizaron un 235,5 pulgadas cúbicas de seis cilindros del motor. Se desarrolló 105 caballos de fuerza con una relación de compresión 6.7-a-1. Los motores utilizan gas regular.

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Los 1951 Chevrolet muestran un cuerpo de Fisher en un marco de acero en forma de caja viga. Los coches tenían un dos piezas divide parabrisas y grava cromo guardias en la rueda trasera también. Un modelo fastback Fleetline fue construido en el nivel de equipamiento de lujo. Las 215 equipadas coches utilizan una caja de cambios manual de tres velocidades con un embrague de tipo disco impulsado. Chevys de lujo con un 235 utiliza la Powerglide transmisión automática de dos velocidades. La suspensión delantera independiente era un corto y largo brazo tipo horquilla. Suspensión trasera fue proporcionado por cromo y aleación de acero al carbono ballestas semi-elípticas. El eje de dos piñón diferencial trasero hipoide semi-flotante tenía un engranaje trasero 4.11. Los coches tenían frenos hidráulicos con un mecanismo de dirección sin fin y rodillo.

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1951 Chevys tenían una distancia entre ejes 115 pulgadas. Fleetline coches y Styleline fueron 197.8 pulgadas de largo, 73.9 pulgadas de ancho y 64.8 pulgadas de alto. Se pesaron entre 3,040 a 3,155 libras. Su anchura de banda de rodadura de recepción era de 57 pulgadas con una banda de rodadura trasero de 58.75 pulgadas. Cabalgaron 6,7 pulgadas por los neumáticos de 15 pulgadas y tenía tanques de gas 16 galones. Sus velocidades máximas oscilaron entre 73 80 mph. Los coches equipados con un motor 216 y caja de cambios manual iban de 0 a 60 en 20.2 segundos con un tiempo de cuarto de milla de 21.9 segundos. Chevys automáticos con un motor de 235 fueron de 0 a 60 en 21.9 segundos con un tiempo de 22,8 segundos millas trimestre. Los coches llegaron 8-12,5 mpg.