¿CÓMO embrague sincronizadores de trabajo?
sincronizadores de embrague son una parte importante del aparato de embrague en un automóvil que funciona usando una transmisión manual. Un embrague de automóvil es un dispositivo que permite el acoplamiento o desacoplamiento de los engranajes en una transmisión de cambio manual.
En un motor de combustión interna, la energía es creado por mini-explosiones. Una cuidadosa mezcla de combustible y aire se enciende en cada cilindro. La presión de las explosiones resultantes empuja los pistones de los extremos de los cilindros, la creación de la energía mecánica para el automóvil. En un automóvil con una transmisión manual, esta energía se transfiere a continuación al eje de accionamiento en la proporción correcta para asegurar la potencia adecuada para el vehículo.
Video: Informe Tecnico: Como funciona la Caja de cambios y la transmisión
Una transmisión manual contiene conjuntos de engranajes que proporcionan diferentes relaciones de velocidad y potencia cuando se activa. Cuando el cambio de marcha se mueve a una posición diferente, se activa el conjunto apropiado de engranajes. Automáticas de automóviles de embrague no requieren el uso de un cambio de marchas o un embrague. Además de la acción de cambio automatizado, también sólo contienen un conjunto de engranajes, que está dispuesta en diferentes combinaciones para los diferentes proporciones requeridas para hacer funcionar el vehículo en la capacidad requerida.
Video: El mecanismo de embrague.
El embrague es el dispositivo en una transmisión de cambio manual que desacopla los engranajes mientras que el conductor se está desplazando, o cuando el coche está al ralentí. Para que el proceso de cambio para pasar sin problemas, el embrague se desacopla los engranajes, de modo que todos los engranajes giran libremente sin afectar el proceso de conducción. Cuando el motor está en marcha, pero el coche no se mueve, esto se conoce como ralentí. Cuando el conductor mueve el cambio de marchas en una nueva posición, los engranajes se vuelven a conectarse en la nueva configuración, poniendo el coche en la nueva marcha.
El sincronizador de embrague se centra en los engranajes de la transmisión, que se llaman dientes. Los dientes tienen dientes coincidentes que encajan entre sí cuando se vuelven si están completamente acopladas. A fin de que los dientes para acoplarse o conectarse juntos, deben alinearse completamente, y pueden girar a la misma velocidad. Un sincronizador de embrague utiliza fricción para alinear los dientes de modo que puedan participar. También alinea sus velocidades, y utiliza un dispositivo llamado un anillo bloqueador para mantener a los dientes de acoplamiento hasta que están completamente sincronizados.