Cómo ajustar el tornillo piloto en un Yamaha Raptor 50

Tirar de la palanca de liberación del asiento situado bajo el guardabarros trasero, y luego levantar la parte trasera del asiento hacia arriba hasta que pueda ser retirado del ATV.

Video: Ajustar SAG o recorrido muerto de suspensión, por EnduroPro

Retire el panel de rejilla delantera con una llave Allen de 5 mm. Retire la tapa del centro del manillar. Desconecta los conectores luz neutra y el aceite de la parte inferior de la cubierta.

Video: Como Regular Suspension - Clicks Compresion y Rebote de Moto

Desatornillar el tapón de combustible, a continuación, eliminar los clips de acabado de la tapa del depósito de combustible utilizando la punta de un destornillador de estrella. Levante la tapa de combustible de la ATV. Quitar el guardabarros delantero usando un tubo de 10 mm y una llave de tubo.

Retire la tapa del tornillo piloto de caucho negro desde el lado izquierdo del carburador, que se encuentra justo por encima ya la derecha del tornillo de ajuste de ralentí, utilizando la punta de un pequeño destornillador de punta plana.

Video: Como conectar un carburador

Girar el tornillo piloto en sentido horario un medio-giro a la vez, con el destornillador de cabeza plana, hasta que toque ligeramente asienta contra el carburador. Contar el número de vueltas que tomó para asentar el tornillo y escribirlo en el manual del usuario de su Raptor 50 para el futuro referencia- esta es la configuración tornillo piloto de fábrica. Gire el tornillo piloto hacia la izquierda el mismo número de vueltas necesarias para asentar el tornillo.

Video: Dr. Motoattack ajustar suspensión delantera

Iniciar el ATV y dejar inactivo en el lugar durante tres minutos para calentar el motor a su temperatura de funcionamiento. Gire el tornillo piloto de las agujas del reloj un cuarto de vuelta en un momento hasta que el motor se incrementa la velocidad de ralentí. Si la velocidad de ralentí del motor no aumenta, restablecer el tornillo piloto, gire el tornillo hacia la izquierda hasta que el motor se incrementa la velocidad de ralentí. No girar el tornillo más de tres vueltas en sentido antihorario. Gire el tornillo piloto hacia atrás un cuarto de vuelta, una vez que el motor de inactividad velocidad aumenta en uno u otro sentido.

Restablecer el tornillo piloto al ajuste si la velocidad de ralentí del motor no aumenta en uno u otro sentido fábrica. Esto significa que el ajuste de tornillo piloto de fábrica es apropiado para las condiciones de conducción y las modificaciones realizadas en su vehículo todo terreno.

Gire la perilla de ajuste lenta hacia la izquierda de un octavo de una vuelta a la vez para devolver la velocidad de ralentí del motor a su posición normal - aproximadamente 1.750 a 1.850 rpm. Compruebe la velocidad de ralentí del motor mediante un tacómetro inductiva fijada al cable de la bujía.

Pare el motor y empuje la tapa de goma sobre el tornillo piloto una vez que el tornillo piloto y el motor de la velocidad de ralentí se han ajustado. Vuelva a instalar el guardabarros delantero, tapa del tanque de combustible, el panel de rejilla delantera y el asiento en el ATV. Iniciar el ATV y dejar inactivo durante tres minutos para calentar completamente el motor, luego tomar el vehículo todo terreno para un viaje de prueba. El ATV debe permanecer al ralentí sin problemas y acelerar de una parada completa sin dudar. Hacer otros ajustes al tornillo piloto si el ATV vacila mientras que la aceleración de una parada completa.