Las diferencias en un Pontiac 301 y 455
El 301 y 455 son los diferentes tipos de motores de Pontiac que se pueden encontrar en los modelos más antiguos de Pontiac V8, como el Firebird y Trans Am. El motor 301 es conocido como un motor de bloque pequeño, ya que es de 301 pulgadas cúbicas, mientras que el motor 455 es conocido como un motor de bloque grande porque desplaza 455 pulgadas cúbicas.
Contenido
- Actuación
- Video: 1979 trans am vs 1979 firebird
- Video: calibrando las válvulas del motor chevrolet v8 305
- Lanzamiento
- Popularidad y producción
- Video: big block and small block what`s the differance
Actuación
Video: 1979 Trans Am vs 1979 Firebird
Video: Calibrando las válvulas del Motor chevrolet v8 305
El tamaño del motor determina en parte su rendimiento. Por ejemplo, un motor 301 hace no es tan poderoso como una temprana 455. 455 motores fueron valorados entre 300 y 335 caballos de fuerza. Los modelos más recientes de los 455 valorados tan poco como 200 caballos de fuerza. Los 301 motores tienen una potencia de 135 caballos de fuerza y solamente se consideran el motor más débil utilizado en el Pontiac Firebird.
Lanzamiento
Los motores 301 se encuentran típicamente en los modelos de Pontiac liberados en 1979, 1980 y 1981. Los 455 motores se encuentran típicamente en los modelos de Pontiac en libertad desde 1970 hasta 1976. Va a encontrar los dos tipos de motores en modelos como el pájaro de fuego, y Firebird Trans Am Fórmula Firebird. También encontrará 455 modelos de motores, tales como el Grand Prix y Grand Safari. Todos estos modelos se conocen como Pontiacs de segunda generación. Si no está seguro del tipo de motor que funciona su Pontiac, mira la parte inferior del motor, donde se encuentra un código de motor como 455 o 301.
Popularidad y Producción
Video: Big Block and Small Block what`s the differance
Cuando el motor 455 fue lanzado por primera vez en 1970, fue producido por Pontiac y se convirtió en el motor más grande producido por Pontiac y ganó popularidad por su potencia significativa. Cuando el motor 301 fue lanzado en 1979 también fue producido por Pontiac. Sin embargo, para el final de la vida del 301 en 1981, toda la producción de motores de Pontiac fue entregado a otras divisiones de General Motors. Esto podría ser en parte debido a que el motor 301 recibió críticas tan negativo, lo que lleva a una caída en las ventas del Firebird Trans Am y, según Edmunds.com.