La identificación del motor Pontiac 400
El Pontiac 400 pulgadas cúbicas V-8 era el motor más grande para alimentar la primera generación (1967-1969) Pontiac Firebird y GTO. Más grandes V-8 seguido para la 1970 a 1981 Pontiacs. El fabricante de automóviles produjo el 400, que era esencialmente un 389 motor aburrido-out, de 1967 a 1979. Identificación de la 400 es relativamente fácil, si el motor está montado en el coche o en un soporte de motor, debido a sus características físicas distintas y códigos de fundición.
Contenido
- Fondo
- Apariencia
- Números de fundición
- Código de fecha
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- Otros identificadores
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Fondo
El 400 cosechó un siguiente entre los entusiastas del coche del músculo por su alta potencia de 335 caballos de fuerza y 441 libras-pie de torque. La salida alta 400 desarrolló 360 caballos de fuerza y 438 libras-pie de par motor con la ayuda de un carburador de cuatro gargantas. La versión de Ram Air desarrolla 360 caballos de fuerza. El motor contó con un taladro 4,125 pulgadas y una carrera de 3,750 pulgadas. El 400 es fácil de identificar, ya que lleva a algunos de los atributos físicos del 389.
Apariencia
El 400 características tres ciclos de congelación se conecta en cada lado del bloque. ingenieros de Pontiac alteraron ligeramente el ángulo y agrandan las válvulas a 2,11 pulgadas para admisión y de 1,77 pulgadas para escape para una mejor respiración en los modelos de carburador de cuatro gargantas, y a la ingesta de 1,96 pulgadas y 1,66 pulgadas para escape de gases en las versiones carburador de dos barril . A mediados de 1967, Pontiac trasladó los números de bloque de colada de los V-8 400 a la parte trasera del bloque detrás del cilindro No. 8 de la almohadilla distribuidor.
números de fundición
El número de fundición para el bloque 1967 400 V-8 es 9786133. Para 1968, es 9790071. El número de bastidor 1968 400 Ram Air es 9792506. Para el año modelo 1969, el estándar 400 tenía el número 9790071, mientras que la versión Ram Air IV fue sellada con 9792506. los 400s extremadamente raros Ram Air V tienen 9.792.968 y 545.887 estampada en los bloques de motor. el año 1970 a 1979 modelo tiene un número similar estampadas en el mismo lugar, en la parte trasera del bloque.
Código de fecha
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porción trasera del lado del conductor del bloque cuenta con una carta sellada para el mes de fabricación, seguido por los dígitos que indican el día y el año. Por ejemplo, un "A249" identifica el bloque como el fabricado el 24 de enero de 1969. "A" identifica el mes de enero, "24" identifica el día y "9" del año. Siguiendo el código de cuatro dígitos es un segundo código de dos letras. Este código identifica el vehículo. Un "XM", por ejemplo, identifica el V-8 400 como perteneciente a un Pontiac GTO-1967 un "YI" identifica el 400 como una versión Ram Air.
otros identificadores
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Los 1969 años y mayores 400 V-8 con dos agujeros / almohadillas de montaje para los soportes del motor. modelos posteriores a 1969 tienen tres o cinco orificios de montaje / almohadillas. códigos de desplazamiento pulgadas cúbicas no aparecieron en el 400 hasta 1971. Un sello de "400" en el lado del bloque y "00" se puede ver en el valle del elevador. cabezas de Pontiac, de admisión y escape colectores han estampado códigos de fundición que identifican el tamaño de la válvula y ayudar a determinar si los colectores son originales del motor haciendo coincidir los códigos de lanzamiento a los códigos de fecha de dos letras.