¿Cuáles son los beneficios de todas las ruedas?
Todas las ruedas de accionamiento, que por lo general se refiere a los vehículos con sistemas de accionamiento de las cuatro ruedas de tiempo completo, puede ser una característica muy útil en coches, camiones, y vehículos todo terreno que son impulsados bajo ciertas condiciones desafiantes. Los nuevos modelos a los conductores más opciones en todas las ruedas motrices que nunca y la comprensión de las ventajas es importante elegir si comprar o no un vehículo todo-ruedas motrices.
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La mayor ventaja de todas las ruedas motrices sistemas es su tracción superior. Desde las cuatro ruedas son capaces de propulsar el vehículo hacia adelante, puede continuar conduciendo aunque una o dos ruedas pierden tracción debido a superficies resbaladizas como hielo, nieve o barro. Algunos coches de todas las ruedas motrices y minivans única potencia directa a las ruedas traseras cuando las ruedas delanteras comienzan a deslizarse, pero incluso esta solicitud a tiempo parcial es útil, ya que proporciona mayor tracción cuando es necesario.
El rendimiento y la manipulación son razones adicionales para algunos vehículos estén equipados con todas las ruedas motrices. Los automóviles deportivos se aprovechan de la tracción adicional, incluso en superficies secas para lograr tiempos de aceleración más rápida. En estos casos, las ruedas de cuatro ruedas motrices significa que más de la potencia del motor se pueden transferir a la carretera de inmediato. Directivo también se mejora en todos los vehículos de tracción, como las ruedas delanteras pueden ser más dedicado a la dirección (ganando de lado de tracción) que la conducción (ganando tracción hacia adelante).
Parte de la ventaja de rendimiento de todos los sistemas de accionamiento ruedas viene de su mejor distribución del peso. Debido a que se necesitan componentes adicionales para transferir la potencia a las ruedas traseras, más del peso del vehículo se encuentra hacia la parte trasera. Esto equilibra el peso del motor, lo que hace que todos los vehículos de tracción delantera más pesado en la parte delantera. Mejor distribución del peso proporciona un manejo más consistente y permite a los ingenieros para distribuir más uniformemente la tensión del peso de un vehículo a través de su marco.
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Muchos camiones y vehículos todo terreno destinados a la característica de uso fuera de carretera sistemas de doble tracción en las cuatro ruedas o. Esto les permite conducir sobre terreno desigual, donde una o más ruedas pueden desprenderse de la superficie de la carretera cuando ello no puede proporcionar la tracción. El vehículo puede continuar moviéndose siempre que hay contacto suficiente entre la superficie de la carretera y otras ruedas motrices. Estos vehículos de tracción total son también más capaces de moverse en superficies fangosas o a través de aguas poco profundas.
Hay varias desventajas a las cuatro ruedas sistemas de accionamiento, que también deben ser considerados. Dado que la potencia se envía a las cuatro ruedas o alguna parte de las veces, los vehículos con tracción en las cuatro ruedas ver importantes bajadas en términos de su eficiencia de combustible. Todas las ruedas motrices sistemas también son más costosos de producir y fabricar, por lo que los vehículos que utilizan los más caros que sus homólogos de dos ruedas motrices. Por último, la tracción total puede conducir a una falsa sensación de seguridad y fomentar una conducción peligrosa en condiciones extremas.
