Vs. rueda trasera Todas las ruedas motrices
La tracción total (AWD) ha recorrido un largo camino desde sus militares y fuera de la carretera comienzos. Muchos vehículos de pasajeros tienen ahora como una opción. Si usted vive donde la nieve puede ser pesado o carreteras son pobres, puede ser vale la pena el dinero extra.
Contenido
- Tracción
- Video: prueba del control de traccion en ford fiesta kinetic 2011.mov
- Estabilidad
- Disponibilidad
- Economía
- Poder
- Video: suspension del automovil /muelle de ballesta o helicoidal, barra de torsión, ...
Tracción
Video: Prueba del Control de traccion en Ford Fiesta Kinetic 2011.MOV
Si una rueda se desliza sobre un coche rueda trasera de la unidad, le pegan. Si esto sucede con todas las ruedas motrices, dos ruedas todavía tienen tracción. Esto da una ventaja en condiciones de nieve o con barro.
Estabilidad
En condiciones severas, todas las ruedas motrices coches tenderán a conducir recto. A continuación, otros factores como los sistemas de control de tracción afectarán a la manipulación. Sin ella, incluso los coches de tracción total pueden patinar sobre hielo deslumbramiento.
Disponibilidad
AWD está disponible en algunos camiones y turismos. Muchas marcas de lujo ofrecen una opción de tracción en las cuatro ruedas. La tracción trasera es más ampliamente disponible.
Economía
Debido a que tienen más pesados y más complejos sistemas de transmisión, tracción en las cuatro ruedas afecta negativamente a la economía de combustible. Las reparaciones también pueden ser más caros.
Poder
Video: Suspension del Automovil /Muelle de Ballesta o Helicoidal, Barra de Torsión, ...
AWD necesita un poco más de potencia a realizar, así como la tracción trasera, porque es más pesado y menos eficiente. Algunos coches de alto rendimiento utilizan para reducir el patinado de las ruedas de tracción total y mejorar el rendimiento.